吉利帝豪新能源的駕駛操控感受整體不錯(cuò)。

在市區(qū)駕駛，它又省油又安靜，配置在同價(jià)位中很出色。

帝豪L雷神Hi·P在動(dòng)力方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，百公里提速僅用6.9秒，日常駕駛能體驗(yàn)到強(qiáng)勁的推背感。

它有多種駕駛模式，包括純電、混動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)模式，可滿足不同人群的需求。駕駛時(shí)，方向盤操控好掌握，車頭響應(yīng)靈敏，指向性不錯(cuò)，開起來比較靈活。

但在一些方面也存在不足，比如在非市區(qū)路段，操控不是特別好使，方向盤間隙不小。

在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同作用下，車廂內(nèi)靜謐性一般，尤其是運(yùn)動(dòng)模式。

底盤屬于家用調(diào)校，處理路面顛簸比較到位，但過彎時(shí)側(cè)向支撐力不足。

帝豪EV的動(dòng)力充沛，操控輕盈。內(nèi)飾造型獨(dú)特，配置豐富。安全配置方面也較為齊全。

總之，吉利帝豪新能源在駕駛操控方面有優(yōu)勢也有不足，具體感受因個(gè)人需求和偏好而異。