問(wèn)

特斯拉這個(gè)詞最初的起源是什么

特斯拉這個(gè)詞最初起源于 19 世紀(jì)發(fā)明家尼古拉·特斯拉。

特斯拉汽車(chē)公司以他的名字命名,是為了向這位偉大的發(fā)明家致敬,并傳承他的精神。

尼古拉·特斯拉是一位杰出的科學(xué)家和發(fā)明家,他曾是愛(ài)迪生的助手,但因在交流電與直流電的使用上與愛(ài)迪生存在分歧而分道揚(yáng)鑣。

他發(fā)明了世界上第一臺(tái)實(shí)用型雙相交流發(fā)動(dòng)機(jī)和三相交流發(fā)動(dòng)機(jī),推動(dòng)了電力傳輸?shù)淖兏?。?a target="_blank" style="color: #0777dd;">理念主義發(fā)明法在頭腦中做實(shí)驗(yàn),想象發(fā)明背后的原理,比如交流電動(dòng)機(jī)的發(fā)明,歷經(jīng) 5 年不斷想象調(diào)試。

他還具備制造幻象的能力,如用“哥倫布蛋”的方式吸引投資人。然而,他在無(wú)線(xiàn)電力發(fā)明中,因理念未轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品,且后期制造幻象能力運(yùn)用不佳,導(dǎo)致最終落魄。

特斯拉汽車(chē)公司的創(chuàng)始人希望像尼古拉·特斯拉一樣成為顛覆者,雖然馬斯克在觀念上與馬丁·艾伯哈德有分歧,但特斯拉的名字保留了下來(lái),且越來(lái)越響亮。

如今,特斯拉的發(fā)明仍在影響著我們的生活,比如手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等技術(shù)。尼古拉·特斯拉的一生充滿(mǎn)傳奇,雖歷經(jīng)磨難,但他的貢獻(xiàn)不可磨滅。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

手自一體變速箱的手動(dòng)模式無(wú)需踩離合即可操作,其核心在于通過(guò)擋桿或換擋撥片實(shí)現(xiàn)擋位切換,且與D擋可自由切換。具體而言,行駛中無(wú)需停車(chē),直接將擋桿撥至“M”檔或使用換擋撥片(“+”升擋、“-”降擋)即可切換至手動(dòng)模式,切換時(shí)松油門(mén)能讓過(guò)程更平順
2023年全球新能源汽車(chē)品牌排行榜前十名中,比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)登頂,特斯拉、上汽通用五菱分列第二、三位,而領(lǐng)克作為后起之秀,憑借旗下Z20等車(chē)型的硬核實(shí)力在細(xì)分市場(chǎng)嶄露頭角。從榜單頭部品牌的表現(xiàn)來(lái)看,銷(xiāo)量與技術(shù)創(chuàng)新仍是核心競(jìng)爭(zhēng)力——比亞迪的市
2019車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)算器的計(jì)算原理是依據(jù)《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》,以車(chē)輛計(jì)稅價(jià)格為基礎(chǔ),結(jié)合適用稅率與最低計(jì)稅價(jià)格規(guī)則確定應(yīng)納稅額。具體來(lái)看,計(jì)稅價(jià)格的確定需區(qū)分車(chē)輛類(lèi)型:購(gòu)買(mǎi)自用車(chē)輛為支付給銷(xiāo)售者的全部?jī)r(jià)款與價(jià)外費(fèi)用(不含增值稅),
緊急情況下直接猛踩制動(dòng)踏板是否正確,需結(jié)合車(chē)輛配置與實(shí)際路況綜合判斷,并非單一操作即可應(yīng)對(duì)。對(duì)于配備ABS系統(tǒng)的車(chē)輛,猛踩制動(dòng)踏板并保持力度是核心操作,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車(chē)頻率防止抱死,同時(shí)需配合踩下離合避免動(dòng)力干擾;無(wú)ABS的車(chē)輛則需采用點(diǎn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家