今天限行車號對新能源車是否有限制，取決于不同城市的具體政策。在一些城市，如北京，本市純電動小客車不受尾號限行措施限制，其他新能源汽車受限制；上海新能源綠牌車不限行；廣州綠牌小客車不受尾號限行限制，但綠牌貨車限行。而在成都，新能源車通常不受尾號限行限制。各地政策差異明顯，旨在平衡交通管理與新能源推廣，車主需了解當?shù)匾?guī)定。

在北京，以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的本市純電動小客車，能自由穿梭在尾號限行的“規(guī)則網”之外，享受出行的便利，而其他類型的新能源汽車則要遵循限行規(guī)定。上海，新能源綠牌車仿佛擁有了一張“自由通行證”，無論是外牌限行時段，還是高架限行區(qū)域，都能暢行無阻，外地新能源二手車雖有高峰時段不能進內環(huán)的限制，但總體而言，在這座城市新能源出行也較為輕松。

廣州的政策有著細致的區(qū)分，綠牌小客車可以在尾號限行的“舞臺”上自由起舞，不受限制，可綠牌貨車卻要在早晚特定時段，避開市區(qū)的熱鬧，限行時間是早上7點到9點，下午5點到8點。非廣州市籍小客車在工作日特定時段也有通行限制，不過還有預約申請高峰通行的機會。

深圳對外地綠牌車亮起了“限制通行”的燈，工作日特定時段在全市范圍限行，但進出口岸及機場的非本市核發(fā)機動車號牌載客汽車有特定通行道路。杭州，浙A新能源號牌小客車在普通路段自由馳騁，可在西湖景區(qū)卻要按照“單日單號、雙日雙號”的規(guī)則通行。南京，本地新能源綠牌車不受限制，外地新能源綠牌車在早晚高峰和特定隧道則要遵守限行。

成都對新能源車較為友好，通常情況下不受尾號限行限制，這無疑是對綠色環(huán)保出行的有力支持。但車輛是否為新能源，要以行駛證標注及相關認定為準?？傊?，各地對新能源車的限行政策各有特色，車主們只有熟悉當?shù)匾?guī)則，才能讓出行更加順暢。