奧迪四驅(qū)車的四驅(qū)系統(tǒng)與其他品牌相比具有以下優(yōu)勢。

奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)采用純機(jī)械的托森差速器或電控多片離合器，日常行車時(shí)動(dòng)力分配出色，車輛行駛穩(wěn)定且操控良好。

在極限狀況下，能靈活將動(dòng)力分配至前后輪，高速行駛、過彎時(shí)穩(wěn)定性極高，越野性能也很強(qiáng)，復(fù)雜路況能輕松應(yīng)對。

與寶馬 xDrive 相比，奧迪 quattro 更注重機(jī)械結(jié)構(gòu)，能主動(dòng)根據(jù)需要分配動(dòng)力，減少高速行駛和急加速時(shí)的能量損耗。

與奔馳 4MATIC 相比，其在差動(dòng)限制技術(shù)上表現(xiàn)出色，能更好地應(yīng)對各種路況。

與斯巴魯四驅(qū)相比，奧迪四驅(qū)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所提升。

與路虎四驅(qū)相比，奧迪四驅(qū)在公路上的操控和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性更好。

與沃爾沃四驅(qū)相比，奧迪 quattro 四驅(qū)在四驅(qū)性能上更具優(yōu)勢。

奧迪 A4L 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)平常以前輪驅(qū)動(dòng)為主，特定情況才切換四驅(qū)，省油且燃油經(jīng)濟(jì)性好，重量輕，成本低，還能自動(dòng)切換，響應(yīng)速度快，0.2 秒左右就能完成切換，0.5 秒能分析 150 組數(shù)據(jù)，提前預(yù)判行駛狀況，動(dòng)力分配合理，脫困能力強(qiáng)。

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