機油濾清器的工作原理是，在發(fā)動機運行時，帶有雜質(zhì)的機油從進油口進入濾清器，經(jīng)止回閥到濾紙外側(cè)，在壓力作用下，機油穿過濾紙進入中心管，雜質(zhì)留在濾紙上，潔凈機油流入發(fā)動機。發(fā)動機運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生諸多雜質(zhì)混入機油，機油濾清器就像一位忠誠的衛(wèi)士，憑借濾紙高效攔截雜質(zhì)。此外，設(shè)有旁通閥應(yīng)對濾紙堵塞等特殊情況，確保機油能及時進入發(fā)動機，守護發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn) 。

具體來說，發(fā)動機啟動后，機油泵開始工作，從油底殼抽吸機油，這些機油中夾雜著發(fā)動機零部件運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫氧化積碳以及部分水汽等雜質(zhì)。帶著這些“不速之客”的機油，從機油濾清器底板總成上的進油口進入濾清器內(nèi)部。

首先到達(dá)的是止回閥，它的作用是防止機油倒流，保證機油只能朝著一個方向流動。接著，機油來到濾紙外側(cè)，此時，濾紙開始發(fā)揮它的核心作用。濾紙如同一個精密的篩子，有著無數(shù)微小的孔隙，機油在壓力的推動下，不斷穿過濾紙的孔隙進入中心管內(nèi)。而那些比孔隙大的雜質(zhì)，比如金屬顆粒、灰塵、沙粒等，就被留在了濾紙表面，無法跟隨機油一同進入中心管。

隨著雜質(zhì)在濾紙上不斷集聚，濾紙的通過性逐漸降低，流通阻力增加，濾紙外側(cè)的機油壓力也隨之升高。當(dāng)這個壓力達(dá)到一定程度，足以打開旁通閥時，為了保證發(fā)動機能及時得到機油的潤滑，機油就不再經(jīng)過濾紙過濾，而是直接從旁通閥進入中心管，再從機油濾清器底板中間的出油口進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)參與潤滑。

機油濾清器通過這樣一套復(fù)雜而精妙的工作流程，確保進入發(fā)動機的機油盡可能純凈，有效延長了機油的使用壽命，為發(fā)動機提供可靠的保護屏障，讓發(fā)動機的各個零部件能在良好的潤滑環(huán)境下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，為汽車的平穩(wěn)行駛保駕護航。