機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)對(duì)環(huán)保要求眾多。新規(guī)下，車輛尾氣檢測(cè)執(zhí)行更嚴(yán)格新國(guó)標(biāo)，尾氣有肉眼可見煙或排放不合格將無(wú)法通過年檢且嚴(yán)禁上路，需限期維修；家用小轎車、柴油車增加污染控制裝置完好性和 OBD 檢查等項(xiàng)目；電動(dòng)車、氫燃料電池車無(wú)需排放檢測(cè)，混合動(dòng)力車需切換模式檢測(cè)；車檢通過也有明確標(biāo)準(zhǔn)。這些規(guī)定旨在提升機(jī)動(dòng)車環(huán)保水平，助力綠色出行。

在尾氣檢測(cè)方面，如今汽車尾氣檢測(cè)嚴(yán)格按照國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車要達(dá)到國(guó)I及以上標(biāo)準(zhǔn)、裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車要達(dá)到國(guó)III及以上標(biāo)準(zhǔn)，摩托車和輕便摩托車達(dá)到國(guó)III及以上標(biāo)準(zhǔn)，才能核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。并且，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)值會(huì)因車型等因素而有所不同。

新規(guī)還著重強(qiáng)調(diào)了對(duì)車輛相關(guān)裝置和系統(tǒng)的檢測(cè)。家用小轎車增加了污染控制裝置完好性和OBD檢查，采用全國(guó)統(tǒng)一排放限值。柴油車在此基礎(chǔ)上，還增加了氮氧化物排放檢驗(yàn)，運(yùn)用加載減速法和全國(guó)統(tǒng)一排放限值。而且在特定時(shí)段，OBD檢查和氮氧化物測(cè)試判定規(guī)則存在差異，這無(wú)疑對(duì)檢測(cè)的精準(zhǔn)度和全面性提出了更高要求。

另外，在用車排放檢驗(yàn)周期和安檢周期同步，不過私家小型客車新車前六年免檢政策保持不變，但這并不意味著六年內(nèi)無(wú)需任何操作，車主仍需每?jī)赡晟暾?qǐng)一次檢驗(yàn)合格標(biāo)志并粘貼在擋風(fēng)玻璃上。

機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)中的環(huán)保要求涵蓋尾氣檢測(cè)、裝置系統(tǒng)檢查以及檢驗(yàn)周期等多個(gè)方面。這些規(guī)定構(gòu)建起了一套更為完善和嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)體系，促使車主更加重視車輛的環(huán)保性能，對(duì)于推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的綠色發(fā)展具有重要意義，為我們的藍(lán)天白云增添一份保障 。