法拉利拉法的二手價(jià)格走勢怎樣?

法拉利拉法的二手價(jià)格走勢整體呈下降趨勢。

硬頂版國內(nèi)參考價(jià) 2250 萬,選配后落地價(jià)基本在 3000 萬上下,目前二手拉法價(jià)格已降到 1780 萬左右,掛牌價(jià)主要集中在 1888 萬上下,但實(shí)際成交價(jià)可能更低。

公里數(shù)方面,國內(nèi)二手拉法公里數(shù)集中在 1000 公里到 4000 公里,多為 3000 公里上下。之所以公里數(shù)少,是因?yàn)檐囍骷依镘嚩?,日常代步不用拉法?/p>

能買得起的人早買了,市場基本飽和,需小供多,所以二手拉法還有降價(jià)空間,還將繼續(xù)貶值。

從推出的法拉利頂級旗艦時(shí)間間隔看,新款一旦到來,老款價(jià)值將面臨更嚴(yán)峻考驗(yàn)。

部分保養(yǎng)較好、公里數(shù)少、配色稀少的拉法比較保值。像嬰兒藍(lán)配色的拉法價(jià)格起伏不大,磨砂黑版的拉法因配色稀有,價(jià)格較高且不斷升值。

敞篷拉法全球限量 209 輛,國外價(jià)格 300 萬美元,國內(nèi)最低配落地超 5000 萬,二手車行情好時(shí)漲到 6000 多萬,如今價(jià)格回落,如上海一輛二手敞篷拉法標(biāo)價(jià) 4880 萬,其收藏價(jià)值大,但國內(nèi)因價(jià)格高、收藏家少,常有價(jià)無市。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

觀光車和燃油汽車在價(jià)錢上的核心差異體現(xiàn)在購置成本與長期使用成本的雙重維度,電動觀光車整體更具價(jià)格優(yōu)勢。從購置端看,電動觀光車因動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、核心部件成本可控,價(jià)格區(qū)間覆蓋更廣且入門門檻更低:普通款4到8萬元即可入手,即便是配置升級的豪華
4座燃油改裝車在動力改裝方面,常見方式涵蓋進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火、燃油系統(tǒng)優(yōu)化、ECU調(diào)校、渦輪增壓加裝、排氣量提升及輕量化改造等多個維度。從基礎(chǔ)的大流量空氣濾芯更換、高性能火花塞升級,到進(jìn)階的ECU刷寫、渦輪增壓系統(tǒng)加裝,再到深度的排氣量擴(kuò)容與
汽車保險(xiǎn)的不同險(xiǎn)種有著明確且各有側(cè)重的保障范圍,交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)等主險(xiǎn)與各類附加險(xiǎn)共同構(gòu)成了覆蓋車輛、人員與第三方權(quán)益的保障網(wǎng)絡(luò)。作為國家強(qiáng)制投保的基礎(chǔ)險(xiǎn)種,交強(qiáng)險(xiǎn)聚焦交通事故中本車人員與被保險(xiǎn)人以外受害人的人身傷亡與財(cái)產(chǎn)損
24小時(shí)高速公路救援平臺對故障車輛的拖曳距離通常存在限制,具體規(guī)則會因服務(wù)主體、地區(qū)政策及保險(xiǎn)條款的不同而有所差異。從參考信息來看,這類限制往往圍繞“就近處置”的核心原則展開——多數(shù)情況下,救援會優(yōu)先將車輛轉(zhuǎn)移至最近的高速公路出口、服務(wù)區(qū)或
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家