比亞迪唐新款的動力性能相比老款有顯著提升。新款搭載第五代 DM 插電混動技術(shù)，1.5T 發(fā)動機最大功率從老款的基礎(chǔ)上提升了 13kW 至 115kW，電機最大功率提升 40kW 達 200kW，最高車速可達 200km/h。百公里加速、油耗、續(xù)航等方面也都有優(yōu)化，如新款唐 DM-i 百公里加速 7.5 秒，綜合續(xù)航里程達 1150 公里。這些升級全方位增強了車輛動力與性能。

從具體數(shù)據(jù)來看，新款唐 DM-i 發(fā)動機熱效率高達 45.3%，使得燃油經(jīng)濟性得到優(yōu)化。加注 92 號汽油，百公里油耗僅 4.9 升，而老款在這方面的數(shù)據(jù)則稍顯遜色。在純電續(xù)航上，新款純電續(xù)航里程為 115 公里，相比老款也有增加，讓用戶在城市日常通勤中可以更多地使用純電模式，節(jié)省用車成本。

不僅如此，新車底盤也進行了升級。采用前麥弗遜式/后多連桿式獨立懸掛，并且配置了云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的加入，讓車輛在行駛過程中能更好地應(yīng)對各種路況，提升了駕乘的舒適性和穩(wěn)定性，從另一個角度也保障了動力輸出的平穩(wěn)性，使駕駛者在享受強勁動力的同時，也能感受到舒適的駕乘體驗。

全新一代唐 DM 四驅(qū)尊貴型搭載第三代雙模技術(shù)，將 2.0TI 發(fā)動機與單電機結(jié)合，配合 BSG 電機和 6 速自動變速器，兼顧了加速性能與燃油經(jīng)濟性。唐 DM - p 冠軍版配備的云輦 - C 系統(tǒng)，進一步確保了行駛穩(wěn)定性與舒適性。這些技術(shù)的運用，讓新款比亞迪唐在動力性能上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

總之，比亞迪唐新款在動力性能方面的提升是多維度的。從發(fā)動機、電機功率的增大，到燃油經(jīng)濟性、續(xù)航里程的優(yōu)化，再到底盤懸掛及智能系統(tǒng)的升級，都讓新款車型在動力和駕乘體驗上遠(yuǎn)超老款，為消費者帶來了更為出色的用車感受。