特斯拉電池供應(yīng)商的產(chǎn)能較為可觀。LG新能源在南京工廠生產(chǎn)的2170電池供應(yīng)給上海超級工廠，滿足新款Model Y的需求，而上海、柏林、得克薩斯和弗里蒙特等超級工廠產(chǎn)能總計(jì)超 212.5 萬輛。比亞迪子公司弗迪電池將向上海特斯拉儲能工廠供應(yīng)儲能電芯，該工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能 40GWh，弗迪訂單對應(yīng)超 8GWh。多樣的供應(yīng)商及廣泛布局，有力支撐著特斯拉的生產(chǎn)需求 。

從全球布局來看，特斯拉的供應(yīng)鏈體系廣泛且多元。美國公司在其供應(yīng)鏈中占比較高，而中國公司同樣不容小覷，在鋰離子電池原材料供應(yīng)等領(lǐng)域有著重要地位。在全球前十的動力電池供應(yīng)商里，總部多位于亞洲，2022年特斯拉與前四達(dá)成合作，在多地形成了4680電池產(chǎn)能，這無疑進(jìn)一步擴(kuò)充了其電池供應(yīng)的產(chǎn)能儲備。

LG新能源的2170電池，憑借在南京工廠的穩(wěn)定生產(chǎn)，為新款Model Y提供了可靠的動力支持。上海超級工廠作為特斯拉重要的生產(chǎn)基地，Model 3和Model Y年產(chǎn)能最高超過95萬輛，充足的電池供應(yīng)是實(shí)現(xiàn)如此高產(chǎn)能的關(guān)鍵因素之一。而柏林、得克薩斯和弗里蒙特等超級工廠也在各自的產(chǎn)能軌道上穩(wěn)步前行，共同構(gòu)成了特斯拉龐大的生產(chǎn)版圖。

比亞迪子公司弗迪電池與特斯拉在上海儲能工廠的合作，也為特斯拉的儲能業(yè)務(wù)注入了新的活力。上海特斯拉儲能工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為40GWh，弗迪電池的訂單對應(yīng)滿產(chǎn)狀態(tài)下超8GWh的供應(yīng)量，且供應(yīng)份額超過20%，這充分顯示了弗迪電池在特斯拉儲能電池供應(yīng)中的重要地位。

總的來說，特斯拉通過與眾多供應(yīng)商緊密合作，在全球范圍內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)大的電池供應(yīng)產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)。不同供應(yīng)商發(fā)揮自身優(yōu)勢，在不同領(lǐng)域和項(xiàng)目上為特斯拉提供有力支持，保障了特斯拉汽車生產(chǎn)和儲能業(yè)務(wù)的有序推進(jìn)，助力其在新能源領(lǐng)域不斷開拓前行 。