插混SUV與純電SUV在價格、續(xù)航、環(huán)保、動力和經(jīng)濟性等方面均有區(qū)別。價格上，純電SUV在補貼地區(qū)可能更具吸引力，插混SUV則需結(jié)合預(yù)算和政策考量。續(xù)航方面，插混SUV更適合長途，純電SUV存在里程焦慮。環(huán)保性能上，純電SUV零排放更優(yōu)。動力上，插混SUV加速往往更好。經(jīng)濟性需依出行模式判斷，純電日常電費低，插混長途燃油成本或更低。

在價格層面，政府補貼對純電SUV的價格影響較為顯著，在補貼加持下，消費者能夠以相對較低的價格將其購入。不過，插混SUV雖然在補貼方面可能沒有純電SUV力度大，但如果結(jié)合個人的購車預(yù)算以及當(dāng)?shù)匾恍┨厥獾恼邇?yōu)惠，其性價比也值得權(quán)衡。

續(xù)航里程上，插混SUV相當(dāng)于有“雙保險”，燃油發(fā)動機在電池電量不足時可以及時介入，讓車輛繼續(xù)行駛，無論是去偏遠地區(qū)還是進行超長距離旅行都無需過多擔(dān)憂續(xù)航問題。而純電SUV受限于電池容量和充電設(shè)施分布，續(xù)航里程有限，長途出行時往往要提前規(guī)劃好充電地點，否則容易陷入困境。

從環(huán)保性能來講，純電SUV在行駛過程中完全不產(chǎn)生尾氣排放，對于改善空氣質(zhì)量、降低碳排放有著重要意義。插混SUV雖然在純電模式下也能實現(xiàn)零排放，但在燃油模式下會產(chǎn)生一定的污染物，不過相比傳統(tǒng)燃油車，其污染物排放量已經(jīng)大幅降低，兼顧了燃油車的靈活性與電動的環(huán)保特性。

動力性能上，插混SUV因為有燃油發(fā)動機和電動機的協(xié)同工作，加速時往往能帶來更強勁的推背感。純電SUV的動力輸出雖然也較為直接，但整體在加速性能上稍遜一籌。

至于經(jīng)濟性，純電SUV日常的電費支出相對較低，如果充電方便，長期下來能節(jié)省不少開支。而插混SUV在長途行駛時，燃油成本可能比純電SUV充電成本更低。

總之，插混SUV和純電SUV各有優(yōu)勢與不足。消費者在選擇時，要全面衡量自身的預(yù)算、日常出行距離、對環(huán)保的重視程度以及對動力性能的追求等因素，才能挑選出最適合自己的車型。