比亞迪生產(chǎn)基地產(chǎn)能可觀，分布廣泛的眾多基地共同支撐起龐大的生產(chǎn)規(guī)模。在國(guó)內(nèi)，深圳基地年產(chǎn)能 450 萬(wàn)輛，上海、沈陽(yáng)等地年產(chǎn)能均為 150 萬(wàn)輛，合肥基地全部投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)能 132 萬(wàn)輛 ，西安、鄭州等基地也各有相當(dāng)產(chǎn)能。海外市場(chǎng)，巴西、印尼、泰國(guó)等地的生產(chǎn)基地年產(chǎn)能也都在 15 萬(wàn)輛左右。多基地協(xié)同發(fā)力，為比亞迪的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)產(chǎn)能保障 。

深圳基地作為比亞迪的重要生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，總建筑面積達(dá)1022.3公頃，年產(chǎn)能450萬(wàn)輛，承擔(dān)著眾多關(guān)鍵車型的生產(chǎn)任務(wù)，其先進(jìn)的生產(chǎn)線與高效的管理模式，為整個(gè)品牌的生產(chǎn)輸出奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上海、沈陽(yáng)、重慶、武漢基地雖占地面積有所差異，但均保持著年產(chǎn)能150萬(wàn)輛的穩(wěn)定輸出，憑借各自的地域優(yōu)勢(shì)，輻射周邊市場(chǎng)，助力比亞迪產(chǎn)品的廣泛布局。

合肥基地的建設(shè)與發(fā)展則是比亞迪產(chǎn)能擴(kuò)張的重要篇章。2022年6月30日一期投產(chǎn)，年產(chǎn)能約40萬(wàn)輛；2023年3月前后二期投產(chǎn)，年產(chǎn)能同樣為40萬(wàn)輛；三期于2023年1月開(kāi)工，計(jì)劃2025年5月完工，全部投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)能132萬(wàn)輛，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

海外市場(chǎng)方面，巴西、印尼、泰國(guó)等地的生產(chǎn)基地，雖然單個(gè)年產(chǎn)能約15萬(wàn)輛，看似不及國(guó)內(nèi)部分大型基地，但它們是比亞迪走向國(guó)際舞臺(tái)的關(guān)鍵一步。這些基地扎根當(dāng)?shù)?，深入了解市?chǎng)需求，因地制宜進(jìn)行生產(chǎn)與銷售，逐步提升比亞迪在全球的影響力。

比亞迪眾多生產(chǎn)基地憑借各自的優(yōu)勢(shì)與特色，構(gòu)建起一個(gè)高效協(xié)同的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。它們?cè)诓煌赜虬l(fā)揮著關(guān)鍵作用，源源不斷地輸出產(chǎn)品，滿足著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求，為比亞迪在汽車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了強(qiáng)大的產(chǎn)能后盾，也讓比亞迪在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有了堅(jiān)實(shí)的底氣。