冬季領(lǐng)克 03 的油耗增加量并無確切固定數(shù)值，一般每百公里會(huì)比其他季節(jié)多 1 - 2 升左右。這是因?yàn)槎練鉁氐?，發(fā)動(dòng)機(jī)需更多能量維持運(yùn)轉(zhuǎn)，像開暖風(fēng)、更換雪地胎等也會(huì)增加能耗。同時(shí)，駕駛習(xí)慣、路況等因素也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生波動(dòng)影響。不同車型、不同駕駛場(chǎng)景下，領(lǐng)克 03 的冬季油耗增加幅度存在差異，大致在上述范圍內(nèi)波動(dòng) 。

具體而言，在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫過程會(huì)相對(duì)漫長(zhǎng)。低溫環(huán)境下，機(jī)油的黏度增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來克服這些阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

開暖風(fēng)這一行為也不容忽視。雖然汽車暖風(fēng)的原理和制冷不同，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，但在使用過程中，車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)依然需要消耗一定的能量來循環(huán)熱風(fēng)，這也會(huì)在一定程度上增加油耗。

再者，冬季的路況也較為復(fù)雜。路面可能會(huì)有積雪、結(jié)冰等情況，為了安全駕駛，車主往往會(huì)降低車速，頻繁剎車和加速，這種駕駛方式與正常路況下相比，會(huì)讓車輛的油耗進(jìn)一步增加。

另外，更換雪地胎也是冬季的常見操作。雪地胎的摩擦力更大，能提供更好的抓地力，但這也會(huì)增加車輛行駛時(shí)的阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而讓油耗有所上升。

總之，冬季領(lǐng)克 03 油耗增加受多種因素交織影響。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)困難、暖風(fēng)消耗能量、復(fù)雜路況駕駛習(xí)慣改變以及雪地胎增加阻力等，共同導(dǎo)致了油耗的上升。車主們了解這些因素后，在冬季行車時(shí)可以采取適當(dāng)措施，盡量減少油耗增加帶來的成本負(fù)擔(dān)，比如合理使用暖風(fēng)、平穩(wěn)駕駛等。