日產(chǎn) Rogue 的操控感受整體不錯(cuò)。

它的底盤(pán)采用前獨(dú)立麥弗遜、后多連桿設(shè)計(jì)，這種主流結(jié)構(gòu)在 Rogue 上發(fā)揮了較好的效用。駕駛起來(lái)比較貼近房車，輕快精致，避震器阻尼與行程調(diào)校合理，過(guò)彎和變換車道時(shí)的搖晃感減少。

其搭載的 QR25DE 心臟動(dòng)力充足，大約在 3000 - 4500rpm 左右運(yùn)轉(zhuǎn)精致，驅(qū)動(dòng)起來(lái)輕松，沒(méi)有重拖或加速慢的困擾。

配置 CVT 變速系統(tǒng)，駕駛起來(lái)非常平順，沒(méi)有傳統(tǒng)變速系統(tǒng)的頓挫感。不過(guò)，CVT 變速系統(tǒng)急加速時(shí)無(wú)法滿足強(qiáng)烈的貼背感，得順著來(lái)。

另外，Rogue 的方向盤(pán)感覺(jué)略顯乏味，沒(méi)太多手感，但輕巧的重量符合其輕松的性格。

Rogue Rock Creek 特別版的全時(shí)四驅(qū)加上越野視圖功能，讓其在越野方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。

總之，日產(chǎn) Rogue 在操控方面有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)較好的體驗(yàn)。

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