長城炮的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)。

長城炮的制動(dòng)系統(tǒng)在不同車型和配置上有一定差異。

乘用版汽油車型的制動(dòng)系統(tǒng)，初段行程不長，輕輕一踩制動(dòng)力介入明顯，再往下踩會(huì)到較硬的踏板環(huán)節(jié)，整體制動(dòng)靈敏性和初段線性沒問題。

商用版柴油車型的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力集中在中后段，日常駕駛剎車要點(diǎn)得早一點(diǎn)。

總體而言，長城炮制動(dòng)踏板調(diào)校偏向越野設(shè)計(jì)，頭段不會(huì)非常敏感，踩下去有一定制動(dòng)能力，能給人不錯(cuò)的信心，但緊急制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭會(huì)稍明顯。

此外，長城炮的制動(dòng)系統(tǒng)在升級(jí)后，如采用道普安碳陶剎車盤，制動(dòng)性能會(huì)有大提升。

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