剎車時(shí)先踩離合器還是先踩剎車，這取決于具體的駕駛情形。一般來說，高速行駛時(shí)應(yīng)先踩剎車減速，接近停車時(shí)再踩離合，避免發(fā)動機(jī)熄火；低速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)，可先踩離合降低動力輸出，再踩剎車控制車速；下坡時(shí)無需踩離合，靠剎車控速；停車過程先剎車降速，再踩離合配合手剎停車；緊急情況或堵車時(shí)，兩者可同時(shí)輕踩。不同狀況下合理運(yùn)用，才能保障行車安全與順暢 。

在高速行駛過程中，車輛具有較大的動能，此時(shí)如果先踩離合器，就如同上述所說，會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速驟降至怠速，真空助力器輔助力大幅降低，剎車距離顯著變長，極大增加了危險(xiǎn)系數(shù)。先踩剎車，能充分利用發(fā)動機(jī)的牽制作用和剎車系統(tǒng)的制動能力，迅速降低車速，待車速接近停止，再踩下離合器，防止發(fā)動機(jī)熄火。

當(dāng)處于低速行駛狀態(tài)，比如在小區(qū)內(nèi)或者擁擠的街道，或者車輛即將轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車速本身就不快，先踩離合器切斷動力傳輸，再踩剎車，能更平穩(wěn)地降低車速，避免車輛出現(xiàn)頓挫感，讓駕駛過程更加舒適、流暢。

車輛處于下坡路段時(shí)，千萬不能踩離合。因?yàn)椴认码x合后，車輛失去發(fā)動機(jī)的牽制，完全依靠剎車系統(tǒng)來控制車速，這會讓剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，容易引發(fā)剎車過熱甚至失靈的危險(xiǎn)狀況。只需依靠剎車就能有效控制車速，防止車輛溜車。

在停車過程中，先踩剎車讓車速逐漸降低，等到車輛快要停下時(shí)再踩離合，然后配合手剎，能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停住。而在緊急情況或者堵車頻繁啟停時(shí)，同時(shí)輕踩剎車和離合，能確保汽車防抱死制動系統(tǒng)正常工作，提高行車安全性。

總之，剎車和離合的操作順序需要依據(jù)不同的駕駛場景靈活調(diào)整。只有熟練掌握并合理運(yùn)用，才能使駕駛過程更加安全、舒適，減少潛在風(fēng)險(xiǎn)，讓每一次出行都順利平安。