新能源小貨車充電是否方便不能一概而論。

在一些地區(qū)，比如陜西岐山，鎮(zhèn)上、高速路口和村口旁都能找到充電樁，補(bǔ)電方便經(jīng)濟(jì)。

蘇州建設(shè)了眾多貨運(yùn)配送車輛專用充電場站和高壓充電樁，市區(qū)的充電站和充電樁也接入公共信息服務(wù)平臺(tái)，滿足了貨運(yùn)駕駛員的需求。

巴南區(qū)龍洲灣樞紐站建成投用 20 個(gè)專為小貨車而建的充電樁，解決了當(dāng)?shù)匦∝涇嚦潆婋y題。

但也存在一些問題，部分充電站有限寬、限高的情況，讓小貨車充電不便。

有些充電站甚至限制貨車進(jìn)場充電，還有占位、僵尸樁、充電環(huán)境惡劣、充電流程繁瑣等亂象。

比如有的充電站建得早，缺乏配套休息室和廁所等服務(wù)設(shè)施；有的充電站充電流程復(fù)雜，讓年齡偏大和不太會(huì)用智能手機(jī)的司機(jī)不便；有的充電站對貨車設(shè)置了出入時(shí)間段。

不過，未來在各方努力下，情況會(huì)改善。比如新建的充電站大多服務(wù)設(shè)施齊全，國務(wù)院也強(qiáng)調(diào)要完善充電站運(yùn)營服務(wù)水平，樁企和充電站運(yùn)營方可進(jìn)行差異化運(yùn)營，智能充電樁會(huì)普及，國家會(huì)加強(qiáng)資質(zhì)審核，從而提高用戶的充電體驗(yàn)

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