在混動技術(shù)方面，本田和豐田都有出色表現(xiàn)，難以簡單斷定誰更出色。

豐田混動技術(shù)成熟，其THS混動系統(tǒng)通過行星齒輪來分配動力，發(fā)動機和電機同時工作。低速時發(fā)動機輔助，電機為主力；高速時電機輔助，發(fā)動機為主力，行駛過程順滑，在城市道路中動力足夠、省油。但缺點是電機功率不算大，高速時動力表現(xiàn)相對較弱，卡羅拉電機功率 53KW，凱美瑞電機 88KW，高速時發(fā)動機還得分能量給電機發(fā)電。

本田混動的 iMMD 混動系統(tǒng)則另辟蹊徑，低轉(zhuǎn)速可純電驅(qū)動，不怕堵車，消耗低。速度提升后，發(fā)動機高效率運轉(zhuǎn)給電機發(fā)電，電機動力充足，響應(yīng)快。而且電機功率普遍較大，緊湊型轎車就有 96KW，中型車達 135KW，高速時發(fā)動機直接驅(qū)動，動力充沛。

豐田混動在行業(yè)內(nèi)地位頗高，是混動領(lǐng)域的開創(chuàng)者，深受消費者信任。

本田混動開起來動力更強，更適合追求速度的車主。

如果您主要用于城市通勤，更看重省油，豐田混動可能更適合。若喜歡動力，經(jīng)常跑高速，本田混動也許更合心意。總之，選擇取決于個人需求。