寶馬 M4 敞篷的性能在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。它搭載 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 375kW，峰值扭矩 650N·m，百公里加速僅 3.7 秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)敞篷車(chē)型里表現(xiàn)出眾。同時(shí)，首次引入的 M xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)及 M Steptronic 8 速手自一體變速箱，提升了車(chē)身穩(wěn)定性與換擋平順性。此外，敞篷開(kāi)合速度快等優(yōu)勢(shì)，都讓寶馬 M4 敞篷在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出 。

在動(dòng)力輸出的持續(xù)性與穩(wěn)定性上，寶馬 M4 敞篷同樣可圈可點(diǎn)。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為 9.3:1，能在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都保持良好的動(dòng)力輸出狀態(tài)。無(wú)論是城市道路的起步超車(chē)，還是高速上的持續(xù)加速，它都能輕松應(yīng)對(duì)，源源不斷的動(dòng)力仿佛取之不盡。

并且，新四驅(qū)系統(tǒng)支持四驅(qū)和后驅(qū)自由切換，滿(mǎn)足了不同駕駛場(chǎng)景和駕駛風(fēng)格的需求。在濕滑路面或者復(fù)雜路況下，四驅(qū)模式能提供更強(qiáng)的抓地力，保障行車(chē)安全；而在干燥平坦的路面，后驅(qū)模式則能讓駕駛者盡情享受純粹的駕駛樂(lè)趣。

兩級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)可調(diào)功能也是一大亮點(diǎn)。集成剎車(chē)系統(tǒng)以及創(chuàng)新復(fù)合剎車(chē)盤(pán)設(shè)計(jì)，不僅減輕了簧下質(zhì)量，更讓剎車(chē)反饋?zhàn)兊酶泳珳?zhǔn)。當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，能迅速響應(yīng)，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。

關(guān)閉敞篷時(shí)，升級(jí)后的 ASD 主動(dòng)聲浪導(dǎo)入系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)雄渾的聲音清晰地傳入車(chē)內(nèi)，每一次的油門(mén)轟鳴，都像是一場(chǎng)專(zhuān)屬的聽(tīng)覺(jué)盛宴，給駕駛者帶來(lái)真實(shí)又愉悅的體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 M4 敞篷憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的剎車(chē)調(diào)校以及獨(dú)特的聲浪體驗(yàn)等多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)著重要地位，為追求高性能與高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了一個(gè)極具吸引力的選擇 。