影響 SUV 胎壓的因素眾多，涵蓋季節(jié)、測量環(huán)境、裝載負荷、輪胎狀況等方面。季節(jié)上，冬夏氣溫不同，熱脹冷縮使胎壓有別，冬季可適當調(diào)高，夏季按標準下限調(diào)整；測量環(huán)境中，熱胎與冷胎胎壓存在差距；裝載負荷不同，空載、半載、滿載時胎壓要求有差異；輪胎狀況方面，磨損、老化及是否被扎等都會影響胎壓，這些因素共同作用，影響著 SUV 的胎壓情況。

從季節(jié)性因素來看，冬季氣溫顯著降低，輪胎內(nèi)的空氣遇冷收縮，胎壓也隨之下降。此時，為了保證車輛的正常行駛以及輪胎的均勻磨損，建議適當調(diào)高 0.2bar 左右的胎壓。而在夏季，氣溫升高，輪胎內(nèi)空氣受熱膨脹，露天停放時氣壓可比標準低 0.1bar，以避免因胎壓過高導致爆胎等安全隱患。

胎壓測量環(huán)境也至關(guān)重要。涼胎與熱胎的胎壓有著明顯差距，通常熱胎比冷胎胎壓高 0.3bar 左右。冷胎測量較為準確，建議停車后至少三小時或行駛不超過 2 公里時測量；若是熱胎測量，則需減去約 0.2bar 作為冷卻充氣壓力，如此才能得到準確的胎壓數(shù)值。

裝載負荷同樣不可忽視。當車輛處于空載或半載狀態(tài)時，輪胎所承受的壓力相對較小，此時可按標準下限調(diào)整胎壓。而當車輛滿載時，輪胎受力增大，為保證行駛穩(wěn)定性和安全性，需將胎壓調(diào)整至標準上限。

輪胎自身狀況也是影響胎壓的關(guān)鍵因素。輪胎磨損嚴重、老化，或者氣門嘴出現(xiàn)漏氣等問題，都會導致胎壓逐漸降低。另外，輪胎被扎也會使胎壓在短時間內(nèi)下降。如果更換輪胎后沒有重置胎壓模塊，也可能導致胎壓顯示不準確。

總之，SUV 胎壓受多種因素綜合影響。車主需時刻關(guān)注這些因素的變化，定期檢查和調(diào)整胎壓，以確保車輛行駛安全、穩(wěn)定，延長輪胎使用壽命。