比亞迪質(zhì)保能否轉讓給新車主?

比亞迪質(zhì)保能否轉讓給新車主不能一概而論,部分可轉讓,部分則不行。比如比亞迪原廠精誠延保不限過戶次數(shù),跟車不跟人,全國聯(lián)保,可隨車轉讓給新車主,這對二手車車主是一大利好。但像首任車主終身質(zhì)保政策,一般只針對原初購買的車主有效,車輛過戶后新車主通常無法享受。此外,電池保修政策也因車主不同而有區(qū)別。所以購買二手車時要確認清楚。

就比亞迪的電池保修政策而言,第一任車主能夠享受電池終身保修的優(yōu)厚待遇,然而第二任車主就只能享有電池質(zhì)保,終身質(zhì)保的資格不再延續(xù)。而且,比亞迪整車提供8年或15萬公里的質(zhì)保服務,其中電芯終身保修,不過車輛一旦轉讓給第二任車主,三電終身質(zhì)保的權利便會失去。這是因為相關政策的制定,旨在保障首任車主在正常使用情況下的權益,同時也綜合考慮到車輛后續(xù)使用過程中的各種復雜因素。

另外,比亞迪電動車的電池終身質(zhì)保政策明確規(guī)定,僅適用于首次購車登記在冊的車主,原則上不可轉讓,當然夫妻間過戶這種特殊情況除外。二手車主在此情況下無法享受終身質(zhì)保政策,電機和電控系統(tǒng)的質(zhì)保周期為8年或15萬公里,從新車交付起算。電池雖可終身保修,但更換電芯部分的費用需要用戶自行承擔,并且電池容量正常衰減并不在保修范圍之內(nèi)。

總之,比亞迪不同類型的質(zhì)保政策在轉讓方面有著不同規(guī)定。新車主在購買二手車時,務必充分了解這些政策細節(jié),與賣家或經(jīng)銷商仔細確認車輛的質(zhì)保狀態(tài),從而為自己的購車決策提供準確依據(jù),確保后續(xù)的用車過程能夠得到合理的保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

銅仁長安啟源 4s店具體信息如下: 1、銅仁金恒生長安 咨詢電話:400-805-2900 轉 6239 具體地址: 銅仁市萬山區(qū)銅大高速南出口500米處(仁山公園對面) 2、銅仁安安汽車 咨詢電話:400-805-2300 轉 4688
寶馬云端互聯(lián)定位車輛的精度根據(jù)技術應用場景不同,可實現(xiàn)從厘米級到數(shù)米級的精準覆蓋。通過BMW云端互聯(lián)APP的“定位車輛”功能,用戶能查看車輛實時位置,該功能定位精度高,誤差≤3米;而應用UWB超寬帶技術的場景(如全新BMW X3長軸距版的數(shù)
短時間在N檔空轟油門至5000轉對車輛的損害并不明顯,但長時間維持高轉速則可能引發(fā)潛在磨損。從動力傳遞邏輯來看,空擋時發(fā)動機動力會通過離合器帶動變速箱輸入軸持續(xù)運轉,而正常駕駛中發(fā)動機轉速多維持在1000轉怠速、1500轉起步的常規(guī)區(qū)間,過
汽車啟動時發(fā)出噠噠噠異響且無法啟動,維修店的費用通常在100元到2000元之間,具體價格取決于故障原因與所需更換的零部件。從常見故障來看,若為電瓶虧電,充電費用一般在50-100元,更換電瓶則因車型和品牌差異,價格從幾百元到上千元不等;若涉
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家