騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多樣化需求。不同車(chē)型各具亮點(diǎn)，像騰勢(shì)400榮耀版時(shí)速 100km/h 后動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，高速駕駛舒適；騰勢(shì)N9總功率 680 千瓦，應(yīng)對(duì)山路爬坡輕松；騰勢(shì)Z9 GT 純電版電機(jī)總功率 710 千瓦，插混版動(dòng)力輸出順暢、加速迅猛；騰勢(shì)D9搭載第五代 DM 技術(shù)，綜合續(xù)航可觀。這些都充分展現(xiàn)出騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的卓越性能。

騰勢(shì)X純電動(dòng)同樣可圈可點(diǎn)。其高配版前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率490馬力、360千瓦，最大扭矩660牛米，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都游刃有余。在ECO模式下，加速直接且平穩(wěn)，適合日常城市駕駛，讓你享受舒適且節(jié)能的出行體驗(yàn)；而切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出瞬間變得迅猛，強(qiáng)烈的推背感能滿(mǎn)足你對(duì)速度與激情的追求。同時(shí)，不同的能量回收模式也帶來(lái)了多樣化的駕駛感受。

騰勢(shì)Z9 GT更是動(dòng)力猛獸，插混版動(dòng)力輸出640kW、935Nm，零百加速插混僅需3.6秒，純電更是快至3.4秒。三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的搭載，讓動(dòng)力釋放順滑無(wú)比，仿佛源源不斷的能量在腳下噴涌。而且易三方智能控制技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)動(dòng)力輸出和車(chē)身姿態(tài)控制，駕駛過(guò)程穩(wěn)定又充滿(mǎn)樂(lè)趣。

騰勢(shì)N8搭載的DM - p混動(dòng)系統(tǒng)也毫不遜色，百公里加速最快4.3s，NEDC百公里虧電油耗6.45L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航1030km。動(dòng)力響應(yīng)積極，不僅能在城市道路中靈活穿梭，還具備輕度越野的能力，剎車(chē)和油門(mén)踏板腳感線(xiàn)性，轉(zhuǎn)向有兩擋可調(diào)，阻尼線(xiàn)性，為駕駛者帶來(lái)舒適又安心的操控體驗(yàn)。

總之，騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)憑借其豐富多樣且卓越的動(dòng)力表現(xiàn)，無(wú)論是追求日常舒適駕駛，還是渴望激情速度體驗(yàn)，亦或是需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況與長(zhǎng)距離出行，都能為用戶(hù)提供出色的解決方案，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。