通常情況下，行車(chē)熱車(chē)相對(duì)更好，但具體也要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)選擇。原地?zé)彳?chē)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑，避免剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油未充分潤(rùn)滑造成的磨損，在寒冷天氣有助于發(fā)動(dòng)機(jī)更快升溫，可長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)易積碳、油耗高。而行車(chē)熱車(chē)能避免積碳，激活發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱潤(rùn)滑系統(tǒng)，還能清理積碳。因此，日常駕駛需依據(jù)氣溫、車(chē)型等因素，合理選擇熱車(chē)方式。

對(duì)于氣溫因素而言，在氣溫適中或較高的時(shí)候，行車(chē)熱車(chē)是比較理想的選擇。啟動(dòng)后30秒至1分鐘內(nèi)即可緩慢行駛，行駛轉(zhuǎn)速最好不超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分鐘 。這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快升溫，同時(shí)避免積碳問(wèn)題的產(chǎn)生。而在寒冷的冬天，特別是在極端低溫環(huán)境下，原地?zé)彳?chē)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)得到充分潤(rùn)滑，減少磨損。不過(guò)，也不宜長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)，原地怠速30秒到1分鐘就可以駕駛上路，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升后便可正常行駛。

從車(chē)型方面來(lái)看，幾乎所有汽車(chē)廠的使用手冊(cè)都強(qiáng)調(diào)不要原地?zé)彳?chē)，起步后以適當(dāng)速度行駛即可。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)日益先進(jìn)，隔夜停放一般十秒內(nèi)機(jī)油可到達(dá)最遠(yuǎn)端凸輪軸。用發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，原地怠速熱車(chē)和行駛熱車(chē)磨損無(wú)變化。但對(duì)于極寒地區(qū)、使用CVT變速器因冷保護(hù)車(chē)速低等特殊情況則另當(dāng)別論。

總之，原地?zé)彳?chē)和行車(chē)熱車(chē)各有優(yōu)勢(shì)與不足。原地?zé)彳?chē)?yán)诎l(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑和寒冷天氣快速升溫，卻可能帶來(lái)積碳等問(wèn)題；行車(chē)熱車(chē)能避免積碳、激活潤(rùn)滑系統(tǒng)。我們要根據(jù)實(shí)際的天氣狀況、車(chē)輛類(lèi)型等多種因素，靈活且合理地挑選熱車(chē)方式，如此才能更好地保護(hù)車(chē)輛，延長(zhǎng)其使用壽命，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好狀態(tài)為我們的出行服務(wù) 。