寶馬 M5CS 的操控性能相比普通 M5 有顯著提升。

首先，M5 CS 采用大量碳纖維零件，減重達(dá) 70 公斤以上，使得車輛更輕盈，在彎道和加速時(shí)更加靈活，操控性增強(qiáng)。

其次，M5 CS 的主動(dòng)減震器來自 M8 四門轎跑版，降低了整車高度 7 毫米，入彎和出彎表現(xiàn)順滑。

其發(fā)動(dòng)機(jī)支架、彈簧、后防側(cè)傾桿和前束連桿支架都更堅(jiān)硬，自適應(yīng)減振器經(jīng)過重新編程，提升了懸掛的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。

M5 CS 的輪胎使用專屬倍耐力 P Zero Corsa 輪胎，抓地力強(qiáng)，提升了操控表現(xiàn)。

四驅(qū)系統(tǒng)采用可調(diào)驅(qū)動(dòng)形式的 M xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)后驅(qū)和四驅(qū)模式的自由切換，適應(yīng)不同路況和駕駛需求。

此外，M5 CS 的行駛高度降低了 0.2 英寸，負(fù)外傾角增大，配合重新調(diào)整的底盤，使得轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，操控更敏捷。

總之，寶馬 M5CS 通過一系列的優(yōu)化和升級(jí)，操控性能大幅超越普通 M5。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達(dá)VS5。