大眾集團旗下品牌的技術研發(fā)有何共性和差異?

大眾集團旗下品牌,像上汽大眾和一汽大眾,在技術研發(fā)上有共性也有差異。

共性在于,它們都依托大眾的技術基礎和標準,在核心技術和工藝上保持較高水準。

差異方面,上汽大眾更注重自主研發(fā)和創(chuàng)新,早在 1996 年就成立了技術研發(fā)中心,對引入車型進行本土化改造,比如針對中國消費者的偏好和路況,優(yōu)化車輛的懸掛系統(tǒng)和內飾設計,以提升舒適性和操控性。同時,上汽大眾在新能源技術研發(fā)上也積極投入,結合國內市場需求推出更具競爭力的電動車型。

一汽大眾在技術引進和消化吸收方面較依賴德國大眾,相對來說創(chuàng)新能力稍弱,不過在國產化裝配和改造上也積累了一定經驗。比如在發(fā)動機的國產化適配方面,一汽大眾會更側重于穩(wěn)定性和可靠性。

總之,上汽大眾在技術研發(fā)上更具前瞻性和主動性,一汽大眾則更側重穩(wěn)定性和可靠性的提升。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價

最新問答

F150和猛禽的發(fā)動機核心區(qū)別在于動力調校與性能定位的差異,前者偏向實用工具屬性,后者則針對越野性能進行了深度強化。 具體來看,普通F-150的3.5T V6雙渦輪發(fā)動機(常規(guī)版本)最大功率約290kW(394馬力),最大扭矩672N
新車紅繩取下后可根據個人心意選擇扔進垃圾桶、收藏車內或放置路邊,核心是尊重傳統(tǒng)祝福與兼顧行車安全。新車掛紅繩本是承載平安期許的傳統(tǒng)習俗,通常建議三天后解下——既保留了初期的吉祥寓意,又避免紅繩長期懸掛可能干擾視線、卷入部件的安全隱患。解下后
準確計算汽車行駛一公里油錢的核心方法是通過公式“一公里油費 =(百公里油耗 × 每升油價)÷ 100”,同時結合實際加油測試可獲得更精準結果。其中,百公里油耗是車輛每行駛100公里的燃油消耗量,可從車輛用戶手冊、儀表盤數據獲取,或通過“加油
科目三直線行駛中發(fā)現車身輕微跑偏時,應選擇微調方向盤而非大幅度修正。這一操作邏輯既符合考試評分標準,也契合駕駛的基本原理——直線行駛的核心是保持車身軌跡的穩(wěn)定,若因輕微跑偏就大幅度轉動方向盤,不僅易被考試系統(tǒng)判定為“方向控制不穩(wěn)”導致掛科,
上劃加載更多內容
AI選車專家