熱車時應(yīng)該保持怠速，而不是適當(dāng)給油。車輛剛啟動時，發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件還沒充分潤滑，機(jī)油多聚集在油箱底部，此時若轟油門，會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷、產(chǎn)生異響，還可能增加積碳。保持怠速熱車，能讓發(fā)動機(jī)在相對穩(wěn)定的狀態(tài)下逐漸升溫，待轉(zhuǎn)速表指針穩(wěn)定在固定區(qū)間，就可正常行駛。總之，怠速熱車才是對車輛更友好的方式 。

從季節(jié)差異來看，不同的氣候條件下熱車怠速時間也有所不同。在夏天，環(huán)境溫度較高，發(fā)動機(jī)升溫相對較快，著車后怠速15到30秒，隨后進(jìn)行2到3分鐘的低速行駛，期間時速不要超過30到40公里，之后便可正常行駛。而冬天則截然不同，低溫讓機(jī)油變得更加黏稠，流動性變差，發(fā)動機(jī)各部件的潤滑需要更多時間。此時著車后建議怠速2到3分鐘，接著低速行駛3到5分鐘，速度同樣控制在不超30到40公里每小時 ，等水溫上升后再正常行駛。

此外，熱車期間車內(nèi)電器的使用也有講究。盡量別在熱車時使用車內(nèi)電器，因為車輛剛啟動時，電瓶本身就需要為發(fā)動機(jī)的啟動提供大量電力，此時若開啟電器設(shè)備，會加重電瓶的負(fù)擔(dān)，長期如此可能影響電瓶的使用壽命。

值得一提的是，摩托車熱車和汽車類似，應(yīng)以怠速或小油門低轉(zhuǎn)速進(jìn)行，預(yù)熱30秒至1分鐘，待發(fā)動機(jī)有了一定溫度后，拉著風(fēng)門低速行駛，途中再視情況逐漸扳回風(fēng)門正常行駛。

總之，無論是汽車還是摩托車，熱車時保持怠速是更為妥當(dāng)?shù)淖龇āＷ裱_的熱車方式，能減少車輛部件的磨損，降低積碳產(chǎn)生的風(fēng)險，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長車輛的使用壽命，同時也為我們的出行提供更可靠的保障 。