電動車上高速，最低時速不得低于 60 公里，最高則受高速公路限速 120 公里每小時的限制。通常而言，純電動車在高速上最佳速度范圍是 100 到 120 公里每小時 ，這個速度區(qū)間能較好兼顧安全性、續(xù)航里程以及充電時間等因素。普通電動車滿足合法上路條件雖可上高速，但速度限制通常低于 70 公里/小時。不同類型電動車，在速度限制上各有規(guī)定。

先來說說正規(guī)電動汽車，只要時速能達(dá)到60公里以上，并且按規(guī)定懸掛了牌照，理論上就可以駛上高速。在高速公路上，它同樣要遵循最高限速120公里每小時的規(guī)定。不過，從實際駕駛體驗和車輛性能考慮，當(dāng)車速超過130公里每小時，情況就會發(fā)生變化。一方面，上高速的時間可能反而增加，另一方面，續(xù)航里程會明顯降低，這就導(dǎo)致充電次數(shù)和總充電時間都會延長。所以在限速120公里每小時的路段，以100公里每小時左右的速度行駛，是比較理想的選擇，能在保障安全的同時，盡可能減少對續(xù)航的影響。

而對于普通電動車，即便滿足合法上路條件可以上高速，其速度限制通常也比較低，一般是低于70公里/小時。畢竟這類電動車在性能和安全配置上，與正規(guī)電動汽車存在差異，較低的速度限制能更好地保障行車安全。

此外，有些地方針對特定電動車或特殊情況，在遵循嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)過審批程序后，也允許其駛上高速，但這都有著明確的規(guī)定和要求。

總之，電動車上高速的速度限制因車而異。無論是正規(guī)電動汽車還是普通電動車，在高速上行駛都要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的速度規(guī)定，這不僅是對自身安全負(fù)責(zé)，也是維護(hù)交通秩序、保障道路安全暢通的必要舉措 。