英菲尼迪 QX60 的操控性很好。從硬件配置來(lái)看，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱默契配合，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋平順；智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提升了循跡性與安全性。在細(xì)節(jié)調(diào)校上，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾震動(dòng)，方向盤(pán)輕重適中、手感飽滿，駕駛穩(wěn)定又輕松。此外，豐富的前沿科技配置也為操控加分不少，給駕駛者帶來(lái)出色且自在的操控體驗(yàn) 。

先說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力系統(tǒng)，QX60搭載了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是新款的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還是2.5T油電混合版，都有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合九速自動(dòng)變速器，換擋不僅平順，響應(yīng)還十分迅速，能為駕駛者帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力輸出。2.5T油電混合版在城市駕駛中，起步加速有著輕快感，0-80km/h的加速表現(xiàn)令人滿意，在高速行駛時(shí)也能穩(wěn)定發(fā)揮。

智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了新全驅(qū)邏輯和VDC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，這讓車(chē)輛在各種路況下都能有良好的循跡性。遇到雨雪天氣時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)更是能大顯身手，提升車(chē)輛的操控性能，為行車(chē)安全增添一份保障。

懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校也是一大亮點(diǎn)。雙活塞減震器等配置，有效改善了車(chē)輛行駛過(guò)程中的噪聲和震動(dòng)，哪怕是在顛簸路面，也能保證車(chē)內(nèi)乘客的乘坐舒適性，同時(shí)也為操控的穩(wěn)定性助力不少。

再談?wù)効萍寂渲茫律?jí)的ProPILOT L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可讓駕駛變得更加輕松安全。比如在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，該系統(tǒng)能幫助駕駛者保持車(chē)距、控制車(chē)速等，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

總之，英菲尼迪QX60在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)、懸掛等硬件方面的出色配置，以及諸多前沿科技的助力，全方位打造了優(yōu)秀的操控性能。無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)復(fù)雜路況，它都能讓駕駛者自信從容地應(yīng)對(duì)，帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。