本田里程的駕駛操控感受極佳。它轉(zhuǎn)彎性能優(yōu)異，循跡性強(qiáng)，駕駛中不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或輪胎打滑，能輕松劃出漂亮弧線。在動(dòng)力方面，新款 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 300 馬力，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，轉(zhuǎn)速超 5000 轉(zhuǎn)/分后聲浪激昂；新一代 3.5 升 V6 iVTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá) 382 馬力，配合 7 速雙離合變速箱和 SHAWD 四驅(qū)系統(tǒng)，操控穩(wěn)定。如此種種，都為駕駛者帶來(lái)卓越操控體驗(yàn) 。

除了動(dòng)力和轉(zhuǎn)彎性能，本田里程的懸掛系統(tǒng)也為其操控性增色不少。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能夠精準(zhǔn)地過(guò)濾路面顛簸，即便是在路況復(fù)雜的地段行駛，也能讓駕乘者感受到平穩(wěn)舒適。在高速行駛時(shí)，它的穩(wěn)定性更是令人稱贊，流線型車身設(shè)計(jì)與凌厲腰線不僅提升了車輛的美觀度，還從空氣動(dòng)力學(xué)角度增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速馳騁時(shí)也能信心十足。

老款本田里程同樣有著出色的操控表現(xiàn)。1998年上牌的車型，雖然在電子配置上受當(dāng)時(shí)工業(yè)水平限制相對(duì)較少，但3.5L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)205匹馬力，零百加速成績(jī)?cè)诋?dāng)時(shí)符合豪華車標(biāo)準(zhǔn)。整備質(zhì)量1750千克，搭配215/60 R15輪胎規(guī)格與4速自動(dòng)變速箱，0-100公里/小時(shí)加速約9.1秒，最高車速215公里/小時(shí)，即便歷經(jīng)多年，車輛穩(wěn)定性和可靠性依舊很高，常規(guī)保養(yǎng)后就能保持良好駕駛狀態(tài)。

本田里程無(wú)論是新款還是老款車型，在動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及整體設(shè)計(jì)等多方面，都充分考慮到了駕駛者對(duì)于操控性的需求。從出色的動(dòng)力響應(yīng)到優(yōu)秀的轉(zhuǎn)彎循跡性能，再到穩(wěn)定的行駛質(zhì)感，它為駕駛者帶來(lái)了全方位的卓越駕駛操控體驗(yàn)，不愧是一款在操控領(lǐng)域表現(xiàn)出色的車型。