新一代哈弗 H9 的越野性能有顯著提升。它在動力、傳動、懸掛等多個方面進行了優(yōu)化升級。動力上充沛的輸出與平順的換擋相得益彰；傳動系革新，“三把鎖”等技術為脫困提供強大支持；較高的離地間隙、合理的接近角和離去角，配合出色的懸掛及制動系統(tǒng)，使其通過性更佳。這些升級讓哈弗 H9 在復雜路況下也能展現(xiàn)強大越野能力，足以應對各種挑戰(zhàn) 。

在動力系統(tǒng)方面，新款哈弗 H9 新增了 2.4T 柴油發(fā)動機與 9AT 變速箱的組合。充沛的動力輸出，讓車輛在爬坡、穿越泥濘路段時都更有底氣。而匹配調校出色的變速箱，換擋不僅平順，響應還極為迅速，能及時根據不同路況和駕駛需求，提供恰到好處的動力銜接，為越野過程帶來流暢的體驗。

傳動系的技術革新更是一大亮點。“三把鎖”技術通過電控化和智能化設計，在車輛陷入越野困境時，能迅速介入鎖定車輪，確保扭矩合理分配。2020 款引入的電控式差速鎖，進一步提升了駕駛者的控制力和舒適性。此外，CCO 越野蠕動功能和坦克掉頭功能的搭載，更是為哈弗 H9 的越野能力增添了智能化色彩，面對狹窄彎道或極端路況，也能輕松應對。

懸掛與通過性方面，哈弗 H9 采用前雙叉臂獨立懸掛和后多連桿非獨立懸掛，為車身提供了穩(wěn)定的支撐。較高的離地間隙、較大的接近角和離去角，使得車輛在面對坑洼、凸起等復雜地形時，能夠減少刮擦底盤的風險，輕松跨越障礙。出色的制動系統(tǒng)，也能在關鍵時刻保障行車安全，讓駕駛者在越野過程中更有信心。

總的來說，新款哈弗 H9 在越野性能上的提升是全方位的。動力、傳動、懸掛等多方面的優(yōu)化升級，使它在復雜路況下的通過性、脫困能力以及駕駛舒適性都得到顯著增強，真正成為了一款能讓越野愛好者信賴的硬派越野車型。