英菲尼迪 G 系的操控性能有其特點(diǎn)。

前置后驅(qū)的構(gòu)架提供了豐富駕駛感覺，優(yōu)于前驅(qū)車的操控。

底盤結(jié)構(gòu)讓其過彎能力較強(qiáng)，但懸掛韌性不足，駕駛感覺上不能提供足夠的滿足感。

在緊急變現(xiàn)時(shí)，尾部會(huì)有一絲滑動(dòng)感。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，比如緊急制動(dòng)，由于路面濕滑和為了舒適做出的調(diào)校，車頭下沉明顯，極端情況下性能有所犧牲。

高速并線時(shí)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入時(shí)間點(diǎn)合適，但輪胎抓地力稍顯不足。

繞樁時(shí)車身側(cè)傾明顯，舒適和豪華傾向更突出。

連續(xù)彎道中，G25 動(dòng)力雖不如 G37 強(qiáng)勁，但發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能幫助車身快速恢復(fù)正常姿態(tài)。

總體來說，英菲尼迪 G 系操控性能有優(yōu)勢(shì)也有不足，不是追求極致操控，而是在操控與舒適豪華之間尋求平衡。

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