威志 V2 兩廂的操控性非常好。

其軸距為 2450mm，大于同級(jí)車(chē) 110mm 之多，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.75m，小于同級(jí)車(chē) 0.75m，這使得車(chē)輛在狹窄道路和彎道行駛時(shí)更加靈活。

它采用中級(jí)車(chē)的四輪獨(dú)立懸掛和高剛性的副車(chē)架，這一配置通常在更高級(jí)別車(chē)型中才會(huì)應(yīng)用，能帶來(lái)很好的懸掛連接剛度，隔絕路面震動(dòng)，保證良好的穩(wěn)定性和舒適性。

前后穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)，前穩(wěn)定桿直徑可達(dá) 25mm，結(jié)合國(guó)內(nèi)外名家對(duì)懸架系統(tǒng)的精心調(diào)校，可提供最佳操縱穩(wěn)定性，適合各種路面。

威志 V2 搭載意大利馬瑞利公司的 AMT 手自一體式變速器，手動(dòng)、自動(dòng)切換自如，既方便又有駕駛樂(lè)趣，還省油，維護(hù)保養(yǎng)成本低。

EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)更佳的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向性與燃油經(jīng)濟(jì)性，可節(jié)油 3 - 5%，同時(shí)轉(zhuǎn)向回正性好，操縱穩(wěn)定，低速時(shí)助力充足，轉(zhuǎn)向更輕盈。

車(chē)尾的一體式后擾流尾翼設(shè)計(jì)，能理順尾部氣流，增加車(chē)輛抓地力，提高中高速行駛的穩(wěn)定性和安全性，提升操控性能。

充氣雙筒型減震器的應(yīng)用，讓車(chē)輛在較壞路面連續(xù)行駛時(shí)，具有良好阻尼力的持續(xù)性和高速特性，提高整車(chē)乘座舒適和高速的操穩(wěn)性，降低噪音，延長(zhǎng)減振器使用壽命，減少對(duì)整車(chē)和懸架零件的沖擊。

源自豐田 NBC 設(shè)計(jì)平臺(tái)的全新加強(qiáng)型底盤(pán)，由國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家針對(duì)中國(guó)道路實(shí)際情況精心調(diào)校，操控精準(zhǔn)扎實(shí)。

總之，威志 V2 兩廂在操控性方面表現(xiàn)出色，堪稱(chēng)同級(jí)小車(chē)的“操控王”。

最后提一嘴，買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。