凱迪拉克改裝輪轂講究不少。

首先，要考慮車型適配。像 CT4 由于改裝件相對(duì)匱乏，不少車主會(huì)沿用 ATS-L 的輪轂數(shù)據(jù)，但兩者有差異，CT4 的輪眉不如 ATS-L 寬大，導(dǎo)致輪轂選擇受限。

其次，ET 值很關(guān)鍵。CT4 的極限內(nèi)凹程度不如 ATS-L，比如 CT4 的極限凹度約 58 毫米，ATS-L 后輪能接近 70 毫米。

再者，避震改裝也影響輪轂選擇。如果 CT4 改了避震，適配前 8.5J ET28 后 9.5J ET35 的數(shù)據(jù)效果不錯(cuò)。原廠高度的 CT4 若想前后配輪轂，除了旋壓 V4，可能就得定制鍛造輪轂。

另外，輪胎參數(shù)也有講究，比如前 235/40R18 后 265/35R18。

ZC FORGED 有為 CT4 設(shè)計(jì)專用輪轂，像旋壓 V4 就有 CT4 專用數(shù)據(jù)，能完美替換原廠輪轂蓋，還能大幅減重。

還有 CT4-V 的 BLACKWING 版輪轂款式，只是目前未生產(chǎn)專用數(shù)據(jù)。

總之，凱迪拉克改裝輪轂要綜合考慮車型特點(diǎn)、避震情況、ET 值、輪胎參數(shù)等多方面因素。

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