邁巴赫 V12 發(fā)動機與其他品牌 V12 發(fā)動機有不少區(qū)別。

首先在結(jié)構(gòu)上，邁巴赫 V12 基本結(jié)構(gòu)可看作由兩個直 6 發(fā)動機成 V 型排列組成。而像大眾 W12 發(fā)動機是由兩臺 VR6 發(fā)動機組成，每組 6 個汽缸、汽缸夾角 15°。

在尺寸方面，W12 發(fā)動機寬度較大但長度短，汽缸布置更緊湊，總體積小，更易安裝基于縱置布置的四驅(qū)系統(tǒng)。邁巴赫 V12 長度長，一般與后輪驅(qū)動系統(tǒng)匹配。

性能上，由于 W12 汽缸布置緊湊，對散熱和結(jié)構(gòu)強度要求高，性能潛力比邁巴赫 V12 差些，邁巴赫 V12 性能略高。

新技術(shù)應用方面，大眾 W12 不斷升級，采用了 TSI 直噴、發(fā)動機啟停、閉缸等技術(shù)，以降低油耗。邁巴赫 V12 技術(shù)相對傳統(tǒng)，比如采用氣道噴射，氣門機構(gòu)是每個汽缸 3 氣門、單頂置凸輪軸的設計。

從搭載車型看，邁巴赫 V12 搭載在邁巴赫 S680 等車型上，像寶馬、法拉利等品牌也有采用 V12 發(fā)動機的車型。而大眾集團內(nèi)奧迪 A8 已停止使用 W12 發(fā)動機，僅有賓利還在使用。

總之，邁巴赫 V12 發(fā)動機在結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)應用等方面與其他品牌 V12 發(fā)動機存在明顯差異。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。