豐田傲瀾的動(dòng)力性能能夠滿足日常使用需求，可帶來舒適且動(dòng)力充沛的駕駛體驗(yàn)。它搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)126千瓦，峰值扭矩210牛·米，匹配DirectShift CVT變速箱，模擬10速換擋，動(dòng)力輸出線性，加速平穩(wěn)順暢。在城市道路起步輕盈，高速上深踩油門也能迅速響應(yīng)，再加速能力不錯(cuò)。傲瀾雙擎版的混動(dòng)系統(tǒng)，也能在各種駕駛條件下保持高效表現(xiàn)。

在城市日常通勤中，豐田傲瀾這種線性的動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)盡顯。起步時(shí)的輕盈感，讓駕駛者在擁堵的街道中跟車毫無壓力，輕松穿梭于車流之間。而當(dāng)需要超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，使得整個(gè)動(dòng)作一氣呵成，幾乎察覺不到換擋的頓挫，整個(gè)過程流暢自然，讓駕駛變得更加愜意。

來到高速公路上，傲瀾的動(dòng)力表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。深踩油門，動(dòng)力迅速響應(yīng)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備給予駕駛者加速超車的信心。即便在高速行駛中進(jìn)行再加速，車輛也能快速做出反應(yīng)，平穩(wěn)地提升速度，為長途出行提供了有力的保障。

再看傲瀾雙擎版，它所搭載的由代號(hào)為M20G的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成的THS混動(dòng)系統(tǒng)，是其動(dòng)力性能的一大亮點(diǎn)。在各種不同的駕駛條件下，這套混動(dòng)系統(tǒng)都能合理調(diào)配動(dòng)力，始終保持高效的性能輸出。無論是走走停停的市區(qū)路況，還是暢行無阻的高速路段，傲瀾雙擎版都能靈活應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的適應(yīng)性。

而且，傲瀾雙擎版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)，綜合油耗低至4.08L/100km - 4.41L/100km，在為駕駛者節(jié)省燃油成本的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。其最高時(shí)速可達(dá)180km/h ，雖然在日常駕駛中很少會(huì)用到這個(gè)速度，但這也從側(cè)面反映出車輛有著不錯(cuò)的動(dòng)力潛能。

總的來說，豐田傲瀾無論是普通燃油版還是雙擎版，在動(dòng)力性能上都有著良好的表現(xiàn)。燃油版車型憑借自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的出色調(diào)校，為駕駛者帶來平穩(wěn)順暢的駕駛感受，滿足日常通勤與高速出行的各種需求；雙擎版車型則依靠先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，不僅在動(dòng)力上高效穩(wěn)定，還兼顧了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。