奔馳 W124 與同年代其他車型相比具有多方面優(yōu)勢。

首先，設計風格現(xiàn)代、優(yōu)雅且穩(wěn)重，車身增大的同時風阻系數(shù)降至 0.28，是當時風阻較小的車型之一。它還是首款裝上經(jīng)典大餅輪轂蓋的奔馳車。

其次，衍生車型豐富，包括旅行版、雙門轎跑、雙門軟頂敞篷、長軸版、多種底盤等。

再者，奔馳首次將 4-matic 四驅系統(tǒng)給了 E 級。

另外，性能款表現(xiàn)出色，如 500E 由保時捷參與開發(fā)，動力強勁，比起寶馬 M5 有過之而無不及，后續(xù)還有 E60 AMG 等高性能車型。

同時，W124 的零部件經(jīng)過過度設計，壽命、可靠性和使用壽命遠超預期，大里程數(shù)無大修的案例常見。

而且，其內飾設計在當時具有一定特色，如頂配 300CE 6.0 AMG 的內飾震撼。

在質量和做工方面，W124 代表了奔馳的高品質，被稱為“偉大奔馳的黃昏”，象征著奔馳的一個輝煌時代。

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