在擁堵路況下開電車想要省電，可從駕駛習慣、車輛設置、日常保養(yǎng)等多方面入手。駕駛時要保持平穩(wěn)，避免急加速與急剎車，提前規(guī)劃路線規(guī)避擁堵；打開能量回收系統，盡量調至高強度；維持中等電門深度和車速；減輕車輛負載，避免放置閑置雜物；經常檢查胎壓并保持合理數值；定期檢測車輛部件，避免生銹增加耗電。這些方法能有效幫您在擁堵路況下省電。

從駕駛習慣上來說，慢起步、緩加油門是關鍵。每次起步時，平穩(wěn)地踩下油門，讓車輛緩緩加速，而不是猛地一腳踩到底。在路上行駛，保持勻速是省電的要訣，不同電車因電池容量等因素，有對應的最佳速度，通常維持中等車速（大致60公里每小時）較為合適，油門保持在三分之一和二分之一之間。同時，要養(yǎng)成提前預判路況的習慣，當看到前方擁堵或有紅燈時，提前降低速度，讓車利用慣性溜過去，盡量少用剎車，特別是急剎車，因為每一次剎車都是對能量的浪費。

車輛設置方面，打開能量回收系統并調至高強度很有必要。在減速制動過程中，將這一任務交給回收系統，能回收更多能量，補充續(xù)航。另外，在城市擁擠道路行駛，可選擇合適的駕駛模式，比如一些電車的ECO模式，配合HEV以及智能保電功能，低速短途用純電驅動，發(fā)動機輔助發(fā)電，SOC值建議設置在30%-50%。

日常保養(yǎng)也不容忽視。定期檢查是否有拖剎情況，不定期保養(yǎng)飛輪和前后軸承，防止部件生銹增加耗電。輪胎的胎壓要保持合理，一般在2.0 - 2.5，也可使輪胎氣壓高于官方氣壓1個bar，經常檢查確保胎壓正常。長距離行駛時，每隔30分鐘讓電車休息一會兒，給電機和電池降溫，也有助于提升效率。

總之，在擁堵路況下開電車想要更省電，需要我們從多個方面用心去做。良好的駕駛習慣、合理的車輛設置以及到位的日常保養(yǎng)，這些措施相互配合，就能讓您的電車在擁堵中也能盡可能地節(jié)省電量，提升續(xù)航表現 。