奔馳和其他同級別品牌車相比，油耗表現(xiàn)因車型而異。奔馳部分車型在油耗方面有優(yōu)勢，像奔馳 C260 綜合油耗在 6 - 6.9L 每百公里，與寶馬 320i、奧迪 A4 40 TFSI 相比油耗相近甚至更優(yōu)；奔馳 ML350 相較于寶馬 X5 和奧迪 Q7 油耗也明顯較低。但也有車型油耗偏高，例如奔馳 G55?？傮w而言，不能一概而論奔馳與同級別品牌車的油耗高低，多種因素都會影響最終的油耗表現(xiàn) 。

從發(fā)動機(jī)技術(shù)角度深入剖析，奔馳不同車型有著獨特設(shè)計。奔馳C級搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配48V輕混系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可提高燃油經(jīng)濟(jì)性 ，使得工信部1.5T車型百公里油耗在6.1到6.3升。而寶馬3系全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，燃燒效率高，官方百公里油耗約6.47升。不同的發(fā)動機(jī)配置，為油耗差異奠定了基礎(chǔ)。

駕駛習(xí)慣和模式也是關(guān)鍵影響因素。寶馬3系在經(jīng)濟(jì)模式下，適合城區(qū)堵車路況，能有效降低油耗，運動模式則會使油耗增加。奔馳C級在節(jié)能模式下可節(jié)省油耗，若駕駛風(fēng)格猛，頻繁急加速、急剎車，油耗也會大幅上升。比如在城市擁堵路段，平穩(wěn)駕駛的奔馳C級可能比激進(jìn)駕駛的寶馬3系更省油；但在高速上，寶馬3系發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)勢凸顯，可能油耗更低。

路況同樣不可忽視。奔馳G55在市區(qū)工況下，因整車重量達(dá)5噸，搭載大排量發(fā)動機(jī)，油耗通常在14 - 15升/100公里；而長途行駛中，約為12 - 13升/100公里。與之相對，奔馳一些小排量車型在城市走走停停路況下，自動啟停和輕混系統(tǒng)能發(fā)揮作用，降低油耗。

總之，奔馳與同級別品牌車相比，油耗情況較為復(fù)雜。發(fā)動機(jī)技術(shù)、駕駛習(xí)慣、駕駛模式以及路況等多方面因素交織，共同決定了每款車的實際油耗表現(xiàn)。消費者在購車時，除關(guān)注車型油耗數(shù)據(jù)，還需結(jié)合自身駕駛習(xí)慣和日常行駛路況來綜合考量 。