吉利 GX9 的操控性不錯(cuò)。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為機(jī)械液壓助力形式，調(diào)教適當(dāng)，即使女士也能輕松操控。方向盤(pán)在拐彎過(guò)程中回饋力度線性，手感良好。

在實(shí)際駕駛感受中，方向盤(pán)的路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，很有駕駛轎車的感覺(jué)。

吉利 GX9 的前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛配合橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，同樣加裝了橫向穩(wěn)定桿，這種懸掛組合使得整車在注重操控性的同時(shí)還兼顧了舒適性。

在城市道路駕駛時(shí)，車輛穿梭自如，游刃有余。在高速行駛時(shí)，車輛很平穩(wěn)，駕駛也不會(huì)很累。

不過(guò)，GX9 也存在一些不足。比如，在重腳油門(mén)加速時(shí)，車身提速缺乏凌厲感，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)增大。后程加速力量較小。在顛簸路面行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)反饋的力度稍顯生硬。

但綜合來(lái)看，吉利 GX9 的操控性在同級(jí)別車型中具有一定的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于日常駕駛和一般的非極限路況來(lái)說(shuō)，能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。

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