寶馬 S 的駕駛操控感受非常出色。

在方向盤操控方面，寶馬 S 采用微電腦處理，車速低時方向盤輕如自行車，車速 60 公里以上逐漸變重，靈活得像游戲機手柄，無疲勞感，這是奧迪和奔馳難以比擬的。

由于寶馬 S 多為后驅(qū)，起步時有強烈推背感，像跑車一樣，上坡時加速感也很強。

動力方面，寶馬 S 擁有先進高效的發(fā)動機技術(shù)，比如渦輪增壓和直列六缸發(fā)動機，能在低轉(zhuǎn)速時釋放強大扭矩，車輛起步和加速反應迅速，帶來強烈推背感。以寶馬 3 系為例，其搭載的發(fā)動機動力性能出色。

操控性上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，幾乎無虛位，懸掛調(diào)校既保證舒適又在彎道提供足夠支撐，減少車身側(cè)傾，底盤設(shè)計出色，采用高強度材料和先進制造工藝，高速行駛穩(wěn)定性極佳，還配備一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應巡航、車道保持輔助等，提升駕駛安全性和便利性。

與奔馳相比，動力輸出更直接，操控更靈活；與奧迪相比，懸掛調(diào)校更具運動感。

總之，寶馬 S 的駕駛感受可用“激情”和“精準”來形容，在各種路況下都能為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣。