豐田 MRS 的操控性能整體不錯。

它是中置后驅布局，這種布局方式為操控帶來了一定優(yōu)勢。車身重量僅 960 千克，短小精悍，使得操控更加靈活。

其操控性能在第三代有所改進，變得更加友好，適合更多駕駛者。

在懸掛方面，四輪采用麥弗遜式支柱。豐田對 1ZZ-FE 引擎進行調校，輸出功率達到 140 馬力，推動這臺小車綽綽有余。

而且，通過改裝，比如將自波改為手波，加強操控樂趣；安裝 KN 高流量風隔和定制全段排氣系統(tǒng)，改善原車設計上的缺陷；定制前后上下擺臂、ACCU 控制系統(tǒng)等，進一步提升操控性能。

但這臺車也有一些不足，比如變速器老舊，換擋時動力切斷問題讓人詬病；沒有超比檔，高速巡航轉速較高。

不過，如果以其設計預想的使用環(huán)境，比如狹小的城市和山區(qū)山路，它的操控性能還是能很好地適應。