沃爾沃銷(xiāo)量與同級(jí)別品牌相比，優(yōu)勢(shì)在于安全性能突出、環(huán)保方面表現(xiàn)良好。

然而不足之處也較為明顯。

首先，外觀不夠大氣且缺乏辨識(shí)度，車(chē)標(biāo)知名度低。

市場(chǎng)保有量少，導(dǎo)致后期保養(yǎng)費(fèi)用高，保值率低，降價(jià)頻率高，損害品牌價(jià)值。

沃爾沃的設(shè)計(jì)理念陳舊，車(chē)型老舊卻不革新?lián)Q代，營(yíng)銷(xiāo)理念固執(zhí)。

駕乘人員舒適度不如 BBA，動(dòng)力性能除進(jìn)口北極星調(diào)校的小鋼炮外，其他車(chē)型動(dòng)力不足。

在年輕化戰(zhàn)略上滯后，低級(jí)別車(chē)型推出晚。

歷史問(wèn)題解決不利，如長(zhǎng)安沃爾沃的整合問(wèn)題，延緩了本土化進(jìn)程。

研發(fā)投入不足，制約了技術(shù)升級(jí)和在華研發(fā)。

模塊化效能受規(guī)模限制，未充分發(fā)揮。

在走量細(xì)分車(chē)市表現(xiàn)不佳，新車(chē)未能在主流細(xì)分車(chē)市脫穎而出。

定價(jià)脫離本土實(shí)情，深陷“高開(kāi)低走”困境。

單車(chē)投訴率偏高，損害產(chǎn)品形象。

北歐豪華賣(mài)點(diǎn)不如德系，品牌定位與中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)特征存在落差。

網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)能力弱，數(shù)量和擴(kuò)張幅度落后，單店銷(xiāo)量低。