問(wèn)
本田 NC700X 與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)?
本田 NC700X 與同級(jí)別車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)明顯。
首先動(dòng)力方面,雖然加速不如同級(jí)別街車(chē)迅猛,時(shí)速 120 以上加速吃力,最高極速在 178 附近,但低轉(zhuǎn)扭矩夠大,動(dòng)力夠用。
其次,對(duì)于身高 190 的人來(lái)說(shuō),座高調(diào)高了點(diǎn)能雙腳掌著地,騎行姿勢(shì)輕松,視野廣闊。
再者,車(chē)身輕巧靈活,在通勤代步時(shí)穿梭車(chē)流沒(méi)問(wèn)題,而且儲(chǔ)物箱特別實(shí)用。
還有,排氣聲安靜不擾民。
最后,城市油耗 4 升略多一點(diǎn),基本 200 公里加一次油。最新版本的 DCT 換檔平穩(wěn),噪音僅比手動(dòng)變速箱多一點(diǎn),在運(yùn)動(dòng)模式下能緊密模仿正常換檔點(diǎn),行駛模式能迅速切換到更高的檔位以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。長(zhǎng)沖程 670cc 雙胞胎針對(duì)低中檔扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了優(yōu)化。前行李箱鎖防水,能容納 22 升水或中型全臉頭盔。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
20萬(wàn)左右值得關(guān)注的燃油車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)可分為“性能導(dǎo)向的高功率調(diào)?!迸c“均衡實(shí)用的平順性優(yōu)化”兩大方向,不同車(chē)型根據(jù)定位呈現(xiàn)出差異化的動(dòng)力特性。 從轎車(chē)陣營(yíng)來(lái)看,傳祺影豹、名爵7等車(chē)型主打性能標(biāo)簽,其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率突破260馬力,
道路救援車(chē)的費(fèi)用計(jì)算需結(jié)合車(chē)輛類(lèi)型、救援地點(diǎn)、拖車(chē)距離、特殊情況及收費(fèi)方式等多維度因素綜合確定。從車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看,城區(qū)內(nèi)小型車(chē)拖車(chē)一次約200元,中型車(chē)300元,大型車(chē)與特大型車(chē)400元;市區(qū)外公路則區(qū)分空重車(chē)計(jì)費(fèi),如小型車(chē)空車(chē)每公里2元、重
2025年7月1日起實(shí)施的交強(qiáng)險(xiǎn)新規(guī),核心調(diào)整聚焦“保費(fèi)浮動(dòng)化”與“保障升級(jí)化”兩大維度,徹底告別固定收費(fèi)模式。保費(fèi)端打破950元統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),建立“一人一價(jià)”機(jī)制:以全國(guó)統(tǒng)一的車(chē)型基礎(chǔ)保費(fèi)為錨點(diǎn),疊加出險(xiǎn)次數(shù)、交通違章、地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)三大浮動(dòng)系數(shù)—
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