在比亞迪車(chē)型大全中，要說(shuō)智能化程度最高的車(chē)，騰勢(shì) N7 和仰望 U8 無(wú)疑是極具競(jìng)爭(zhēng)力的。

騰勢(shì) N7 是比亞迪智能化下半場(chǎng)的開(kāi)山之作，將璇璣架構(gòu)與 e3.0 純電平臺(tái)融合，強(qiáng)調(diào)軟硬結(jié)合，搭載了眾多先進(jìn)的智能硬件和軟件。例如，它配備 2 顆超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、前雙目攝像頭等 33 個(gè)傳感器，運(yùn)用高算力的智駕芯片和自研算法，具備身處智能駕駛第一梯隊(duì)的實(shí)力。在懂車(chē)帝的 ACC 智能化惡劣工況冬測(cè)中，騰勢(shì) N7 連闖三關(guān)，表現(xiàn)出色，在距離假車(chē) 40 米左右時(shí)開(kāi)始識(shí)別，30 米時(shí)開(kāi)始制動(dòng)，制動(dòng)力度較大，最后成功剎停，AEB 未介入。在逆光揚(yáng)雪的最難測(cè)試中，也有穩(wěn)定發(fā)揮。

仰望 U8 同樣在智能化方面表現(xiàn)卓越。在冬測(cè)中，其優(yōu)異表現(xiàn)獲主持人夸贊，在逆光揚(yáng)雪測(cè)試中距離很遠(yuǎn)就完成制動(dòng)。

此外，比亞迪宋 PLUS DM-i 和宋 L 在智能化方面也各有特點(diǎn)。宋 L 配備了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等高端功能，在智能輔助駕駛方面有優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，騰勢(shì) N7 和仰望 U8 在智能化程度上更為突出，是比亞迪智能化水平的優(yōu)秀代表。