比亞迪年銷(xiāo)量在全球處于相當(dāng)不錯(cuò)的水平。

2023 年，比亞迪全年銷(xiāo)量達(dá) 302 萬(wàn)，在全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜排第九。

2024 年，比亞迪勢(shì)頭迅猛，3 月銷(xiāo)量排名世界第六，4 月以 31.27 萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量超越本田、現(xiàn)代等，排到第四。上半年，比亞迪累計(jì)售出 160.71 萬(wàn)輛，超過(guò)大眾，排國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一。二季度，比亞迪銷(xiāo)量 98 萬(wàn)輛，超過(guò)本田，排名全球第七，增長(zhǎng)率高達(dá) 40%。7 月比亞迪全球銷(xiāo)量排第三，8 月以 38.51 萬(wàn)輛成績(jī)升至全球第二，9 月更是超過(guò) 41 萬(wàn)輛。按這趨勢(shì)，2024 年銷(xiāo)量破 320 萬(wàn)輛輕松。

比亞迪銷(xiāo)量增長(zhǎng)快，一是踩準(zhǔn)新能源汽車(chē)風(fēng)口，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，電比油低致銷(xiāo)量大漲。二是其在新能源技術(shù)上深耕多年，不斷推出新的混動(dòng)系統(tǒng)，如第五代 DM 技術(shù)，超低油耗和超長(zhǎng)續(xù)航顛覆燃油車(chē)市場(chǎng)。三是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)政策調(diào)整和優(yōu)惠補(bǔ)貼展開(kāi)，市場(chǎng)滲透率不斷提高。

不過(guò)，中國(guó)新能源汽車(chē)走向世界不順利，被歐美國(guó)家加征關(guān)稅針對(duì)，比如美國(guó)不讓中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入，比亞迪在全球化路上任重道遠(yuǎn)。但在全球碳中和及燃油車(chē)逐步停產(chǎn)背景下，中國(guó)新能源車(chē)企在產(chǎn)業(yè)鏈上有優(yōu)勢(shì)，包括政策支持、技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)能力、自主動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。只要持續(xù)發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)在全球崛起指日可待。