比亞迪 V3 故障率整體處于中等偏上水平。

這款車已停產(chǎn)，停產(chǎn)原因包括銷量不佳、處于虧損狀態(tài)等。

其故障率方面存在一些問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量一般，使用三四年后可能出現(xiàn)各種小問(wèn)題，車身電器穩(wěn)定性差，容易出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況，車輛使用 4 至 5 年后噪音會(huì)明顯增加。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)還可能進(jìn)油，導(dǎo)致車輛頻繁出現(xiàn)故障，像動(dòng)力電池總成故障、線束故障、電控故障等，嚴(yán)重影響日常使用。

但比亞迪作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直在質(zhì)量控制方面努力，不斷加強(qiáng)流程，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，注重客戶反饋，積極改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝。

不過(guò)，作為消費(fèi)者，在看待比亞迪 V3 故障率時(shí)要綜合考慮，不能僅憑部分負(fù)面評(píng)價(jià)就全盤否定，要結(jié)合自身需求和多方面信息做出明智的購(gòu)車決策。