問
法拉利 918 的內(nèi)飾有哪些獨(dú)特設(shè)計(jì)?
法拉利 918 的內(nèi)飾有很多獨(dú)特設(shè)計(jì)。
首先是多功能方向盤,與 Macan、Panamera 同款,具備最新的設(shè)計(jì)和功能。
中央扶手有一長(zhǎng)條的懸浮按鈕,這一設(shè)計(jì)是在致敬上一代保時(shí)捷旗艦超跑卡雷拉 GT,而且這些按鈕是觸摸式的,并非實(shí)體按鈕,最新款的 Panamera 也采用了類似設(shè)計(jì)。
方向盤 4 點(diǎn)鐘方向有一個(gè)小紅點(diǎn)的按鈕,分別對(duì)應(yīng)純電動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式、競(jìng)賽模式和混合動(dòng)力模式,類型細(xì)致。
鑰匙孔在方向盤的左側(cè),這是保時(shí)捷一貫的傳統(tǒng),源于勒芒大賽為車手節(jié)約時(shí)間的考慮,方便車手右手設(shè)置檔位等動(dòng)作。
此外,918 對(duì)碳纖維的使用不吝嗇,同時(shí)注重內(nèi)飾的美感,沒有大量使用翻毛皮。
從設(shè)計(jì)上看,保時(shí)捷 918 內(nèi)飾的美感和科技感強(qiáng)于其他同級(jí)別超跑,對(duì)于歷史的傳承和創(chuàng)新也更出色。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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對(duì)于注重動(dòng)力性能的消費(fèi)者,奔馳、寶馬、奧迪同價(jià)位車型的性價(jià)比需結(jié)合具體預(yù)算區(qū)間與動(dòng)力偏好綜合判斷,其中寶馬在操控響應(yīng)、奧迪在四驅(qū)實(shí)用性與終端優(yōu)惠上各有優(yōu)勢(shì)。 寶馬始終以“駕駛樂趣”為核心標(biāo)簽,其動(dòng)力調(diào)校更偏向即時(shí)響應(yīng)與操控協(xié)同性——以
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