蔚來自動(dòng)駕駛的軟件算法融合多種技術(shù)，極具特色。其采用先進(jìn)制程的神璣NX9031芯片，自研ISP讓特殊天氣成像更清晰；自主研發(fā)且搭載Mobileye EyeQ4芯片，NIO Pilot可達(dá)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。規(guī)控算法作為核心，能細(xì)膩控制車輛駕駛行為。NT2車型配備冗余智駕硬件，算力強(qiáng)大，還預(yù)埋群體智能芯片。此外，像ET7借助超感和超算系統(tǒng)，融合視覺與雷達(dá)波自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)高效可靠的輔助駕駛功能 。

在蔚來自動(dòng)駕駛的軟件算法體系中，神璣NX9031芯片發(fā)揮著重要作用。先進(jìn)的制程工藝為其奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而自研的ISP技術(shù)更是錦上添花。在暴雨傾盆、大霧彌漫等特殊天氣狀況下，普通的成像系統(tǒng)可能會(huì)“力不從心”，但蔚來憑借這一技術(shù)，依然能夠讓車輛“看”得清晰，準(zhǔn)確識(shí)別周圍環(huán)境信息，為后續(xù)的決策和駕駛操作提供可靠依據(jù)。

自主研發(fā)與Mobileye EyeQ4芯片的搭配也獨(dú)具匠心。通過自主研發(fā)，蔚來?yè)碛辛烁嗟募夹g(shù)主導(dǎo)權(quán)，能夠更好地根據(jù)自身需求進(jìn)行功能開發(fā)和優(yōu)化。Mobileye EyeQ4芯片則是助力多項(xiàng)輔助駕駛功能實(shí)現(xiàn)的“得力助手”，從自適應(yīng)巡航到車道保持，一應(yīng)俱全，并且支持遠(yuǎn)程升級(jí)，讓車輛的自動(dòng)駕駛能力可以與時(shí)俱進(jìn)。

規(guī)控算法無(wú)疑是蔚來自動(dòng)駕駛軟件算法的“靈魂”所在。它猶如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，精準(zhǔn)地決定著車輛的每一個(gè)駕駛行為。無(wú)論是平緩的加速、減速，還是穩(wěn)健的轉(zhuǎn)彎、變道，規(guī)控算法都能實(shí)現(xiàn)細(xì)膩的控制，為駕乘人員帶來舒適、安全的體驗(yàn)。

NT2車型的冗余智駕硬件配置堪稱豪華，高達(dá)1016 TOPS的算力如同強(qiáng)大的“大腦”，確保車輛能夠快速處理海量信息。預(yù)埋的群體智能芯片更是展現(xiàn)了蔚來對(duì)未來自動(dòng)駕駛發(fā)展方向的前瞻性布局，為車輛間的信息交互和協(xié)同駕駛埋下伏筆。

至于ET7的Aquila超感系統(tǒng)和Adam超算系統(tǒng)，兩者相輔相成。超感系統(tǒng)中的高精度激光雷達(dá)、高像素?cái)z像頭等硬件，如同車輛的“耳目”，全方位感知周圍環(huán)境；超算系統(tǒng)則憑借強(qiáng)大的算力，快速分析處理這些信息。視覺自動(dòng)駕駛與雷達(dá)波自動(dòng)駕駛相互配合，在不同的場(chǎng)景和條件下，保障車輛自動(dòng)駕駛的高效與可靠。

總之，蔚來自動(dòng)駕駛的軟件算法是一個(gè)融合多種先進(jìn)技術(shù)的復(fù)雜體系，各部分緊密協(xié)作，共同為用戶提供安全、便捷且不斷進(jìn)化的自動(dòng)駕駛體驗(yàn) 。