比亞迪唐 EV 的保養(yǎng)成本不高。從保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，像空調(diào)濾芯半年或一年換一次，費(fèi)用約 300 元左右，價(jià)格親民；電池冷卻液、制動(dòng)液等雖有周期性更換需求，但周期較長(zhǎng)。從整體費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，以不同車型不同行駛里程計(jì)算，一年的保養(yǎng)花費(fèi)大多在可接受范圍，6 萬(wàn)公里總常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用 2313 元。再加上保修政策給力，還可能有 4S 店優(yōu)惠，綜合算來(lái)保養(yǎng)成本并不高 。

具體來(lái)說(shuō)，比亞迪唐 EV 的首保是免費(fèi)的，周期為 6 個(gè)月或 5000 - 12000 公里，全車檢查、三電系統(tǒng)檢測(cè)以及系統(tǒng)升級(jí)等項(xiàng)目都無(wú)需車主掏錢(qián)，這無(wú)疑是一項(xiàng)貼心的福利。此后的常規(guī)檢查，也就是小保養(yǎng)，費(fèi)用因車型配置而異，像常見(jiàn)的空調(diào)濾芯更換，材料加上工時(shí)費(fèi)，每 1 年或 12000 公里大概花費(fèi) 35 - 110 元（材料） + 10 元工時(shí)費(fèi) 。

在周期性保養(yǎng)項(xiàng)目上，雖然電池冷卻液、制動(dòng)液、變速箱油等更換費(fèi)用相對(duì)較高，但它們的更換周期很長(zhǎng)。比如電池冷卻液每 17000 公里或 15 個(gè)月才需更換，約 930 元；制動(dòng)液每 48000 公里更換，花費(fèi) 98 元（材料） + 150 元工時(shí)費(fèi)。即使是 6 萬(wàn)公里的大保養(yǎng)，包含多項(xiàng)檢查及易損件更換，費(fèi)用約 4401 元 ，分?jǐn)偟矫磕暌膊凰愣唷?/p>

而且，比亞迪唐 EV 作為純電車型，在電費(fèi)方面相較于燃油車有很大優(yōu)勢(shì)。保險(xiǎn)費(fèi)用也處于合理區(qū)間。同時(shí)，六年 15 萬(wàn)公里整車保修（非營(yíng)運(yùn)車輛），核心零部件八年 15 萬(wàn)公里，電池電芯終身保修，以及部分 4S 店的優(yōu)惠活動(dòng)，都進(jìn)一步降低了保養(yǎng)成本。所以，綜合各方面因素考量，比亞迪唐 EV 的保養(yǎng)成本確實(shí)不高，是一款讓車主在養(yǎng)車方面壓力較小的車型。