增程電動(dòng)車的續(xù)航里程因車型和技術(shù)的不同而有所差異。

像森藍(lán) ES5 電摩的 60V31AH 電池版本，最大續(xù)航約 70km，搭載增程式技術(shù)后能提升 400%，達(dá)到 300km 左右。

嵐圖 FREE 增程式電動(dòng)版本中，嵐圖 FREE318 純電續(xù)航可達(dá) 318 公里，綜合續(xù)航里程達(dá) 1458 公里，百公里饋電油耗 6.19 升。

2023 款四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航增程版，工信部稱純電續(xù)航 205 公里，滿油滿電綜合續(xù)航里程超 1000 公里。

老款嵐圖 FREE 增程版，官方說(shuō)純電續(xù)航 140 公里，實(shí)際市區(qū)約 90 - 110 公里，高速約 80 - 90 公里，滿油滿電綜合續(xù)航里程超 800 公里。

在未來(lái)，當(dāng)增程車的純電續(xù)航有望達(dá)到 400 公里，油箱縮減到 30L 時(shí)，可能是理想狀態(tài)。

目前已有純電續(xù)航里程超 300 公里的車型，若實(shí)現(xiàn) 400 公里純電續(xù)航，電池包可能達(dá) 65 度電左右。

對(duì)于長(zhǎng)三角或珠三角用戶群，其行駛半徑集中在 300 公里左右，400 公里純電續(xù)航會(huì)很適用。

上班族也是長(zhǎng)續(xù)航增程車的適配人群，400 公里純電續(xù)航不用天天充電。

增程車的保養(yǎng)費(fèi)用主要體現(xiàn)在燃油使用上，發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油機(jī)濾花費(fèi)不多，且無(wú)傳統(tǒng)燃油車變速箱，無(wú)需變速箱維護(hù)，整體費(fèi)用和電車相近。

不過(guò)，大電池也有缺點(diǎn)，會(huì)占用更多空間，增加車重，對(duì)電控要求高，換胎成本高，還可能影響電池技術(shù)進(jìn)步。

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