不同品牌新能源車價格差異大的原因有不少。

首先是核心技術，國產(chǎn)部分企業(yè)在電池、電機和電控方面布局早，有了領先優(yōu)勢，身板硬了價格自然能上去，而合資車企在這方面失去優(yōu)勢，只能降價。像國產(chǎn)的寧德時代和比亞迪就很出色。

其次是成本，技術差距會帶來成本不同。比如比亞迪唐新能源，電驅動技術領先，電池優(yōu)秀，價格就不會低。

還有品牌影響力，像奔馳、寶馬這類品牌影響力大，價格就高，新能源車也一樣。

另外，國產(chǎn)和合資原本同尺寸同配置車型就有較大差價，現(xiàn)在價差在減少，顯得國產(chǎn)車變貴，合資車變便宜。

再者，國內新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，上下游供應鏈完善，固定成本分攤后單車成本降低。而且國內人工成本低，比如德國員工平均年薪約合人民幣 40 多萬，我國則低很多。

國內新能源汽車競爭激烈，大家都在拼硬件和軟件，像雷達探測距離，國內車型就比國外先進，所以價格也有調整。

總之，這些因素綜合起來導致了不同品牌新能源車價格差異較大。